Volkswagen lança a nova geração do Passat que chega por R$144.500 e começa a ser vendido em Janeiro

A Volkswagen está apresentando aos brasileiros a oitava geração do Passat, que chega apenas na carroceria sedã e está com boas novidades para tentar agradar o consumidor nacional. O Passat chega em duas versões, a Comfortline e a Highline, sendo que essa última oferece pacotes de equipamentos. Sofisticado e tecnológico, o novo Passat passa a ser produzido sobre a plataforma modular MQB, que diminui seu peso em 85kg. Eleito o carro do ano na Europa no último mês de Março, o novo Passat ganha um design ainda mais sóbrio. O sedã grande alemão se destaca pelos faróis com 32 LEDs, que integram a grade. O conjunto óptico de LED também é novo, mas vem de série apenas na versão Highline, enquanto a traseira exibe lanternas também em LED. Há ainda o recurso Dynamic Light Assist (DLA), que detecta veículos trafegando em sentido contrário ou à frente do Volkswagen, coordenando a distribuição de luz dos faróis, evitando ofuscamento. Apesar de uma nova geração, a carroceria manteve suas dimensões, praticamente: o comprimento encolheu 2mm (4.767mm), o sedã alemão ganhou maior espaço interno com a ampliação do entre-eixos em 79mm (2.791mm).

Segundo a marca, com a nova plataforma as rodas dianteiras foram deslocadas 29mm em direção ao para-choque dianteiro, e as rodas traseiras, 17mm em direção ao para-choque traseiro, o que garantiu ampliação do habitáculo em 33mm. A altura foi reduzida em 14mm (1.456mm), mas a imponência é garantida pela largura 12mm maior (1.832mm). É no interior que se encontram as principais novidades. A versão topo de linha oferece quadro de instrumentos totalmente digital e o painel apresenta todos os instrumentos virtualmente via software. A navegação GPS tem qualidade 2D ou 3D com tela de 12,3" polegadas, com a resolução 1440x540 pixels. Além disso, as informações sobre as funções de condução, de navegação e de assistência podem ser integradas em áreas gráficas do velocímetro e conta-giros, conforme necessário. A nova geração do sedã chega ao Brasil com o mesmo motor 2.0 TSI da antiga geração, mas com melhorias na potência e torque ao usar o mesmo motor do Golf GTI, que desenvolve 220cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio automático DSG de 6 velocidades. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 6,7 segundos (ante 7,6s do anterior) e alcança máxima de 246km/h (contra 210km/h). A atual geração já teve seu estoque zerado e a nova geração chega para competir com Audi A4, BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Volvo S60, principalmente. A Volkswagen oferece o sedã em dez opções de cores e três para o revestimento de couro dos bancos.

Passat Comfortline: entre os itens de série, a versão "básica" do sedã conta com bancos dianteiros com aquecimento e regulagem elétrica do encosto do motorista, seis airbags (dianteiros, laterais e tipo cortina), ar-condicionado Climatronic com três zonas de resfriamento – motorista, passageiro e ocupantes do banco de trás –, iluminação em LED na região dos pés, relógio analógico no painel, sistema Kessy (acesso ao veículo sem uso de chave e partida por botão no console) e sistema de infotainment Discover Media, com tela sensível ao toque (touchscreen) de 6,5”, colorida, de alta resolução e conectividade avançada com os smartphones por meio da tecnologia Volkswagen App-Connect. Há ainda porta-luvas refrigerado, apoio de braços central dianteiro com porta-objetos, o exclusivo Easy Open e luzes de condução diurna. Traz ainda volante multifuncional com revestimento de couro e comandos do rádio, computador de bordo e controlador automático de velocidade, além de rodas de liga leve de 18" polegadas e desenho Dartford, com pneus autosselantes nas medidas 235/45 R18. Como opcional há teto solar elétrico panorâmico.

Passat Highline: entre os mesmos itens de série do Comfortline, o Highline adiciona bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecedor e apoio lombar com massageador para o motorista; memória para o banco do motorista e função “easy entry”, câmera traseira de auxílio ao estacionamento e retrovisores externos elétricos com memória do lado do motorista. Os faróis são totalmente em LEDs com sistema DLA (Assistente de Luz Dinâmica para o facho alto). O volante multifuncional inclui as aletas (shift paddles) para troca de marchas. Os bancos são revestidos em couro Nappa.
Entre os opcionais, o Highline pode ser equipado com os seguintes pacotes: o pacote Premium, que integra o sistema de infotainment Discover Pro, com tela sensível ao toque de 8" polegadas e som Dynaudio Confidence de 700 watts (com 11 alto-falantes); sistema Pro-Active, Park Assist 3.0, Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Painel Digital Programável (Active Info Display) e Assistente de Mudança de Faixa (Side Assist). Também é opcional para o Novo Passat Highline o teto solar elétrico panorâmico.

Produzido na Alemanha, em Emden, o sedã grande alemão pode ser oferecido com 10 opções de cores como já foi falado. Entre as opções de cores são sete, entre elas o Azul Harvard, Azul Night, Bege Sund, Branco Puro, Cinza Indium, Marrom Oak, Prata Sargas, Prata Tungstênio, Preto Mystic e Vermelho Crimson e três para o revestimento de couro dos bancos, sendo bege, marrom e preta. Com essas opções, o consumidor tem 21 diferentes opções de personalizar o Passat apenas com opções de cores. O sedã tem três anos de garantia. As vendas se inciam em Janeiro, enquanto as últimas unidades da antiga geração forem zeradas. Em 2015 o Passat vendeu apenas 385 unidades, ficando atrás de sedã como o Ford Fusion, líder absoluto do segmento. Nessa nova geração, o Passat mira novos rivais como o trio germânico de Audi, BMW e Mercedes-Benz, além do sueco da Volvo e do inglês da Jaguar. A Volkswagen tinha prometido divulgar os preços apenas em Janeiro, mas estes acabaram sendo revelados antes. Até o início das vendas, a Volkswagen pode reajustá-los.

Preços

• Passat Comfortline 2.0 TSi DSG - R$144.500
• Passat Highline 2.0 TSi DSG - R$151.300