Ferrari 488 Spider chega ao Brasil no segundo semestre de 2016, com preço na casa dos R$3 milhões

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A importadora oficial Via Itália deve apresentar ao consumidor brasileiro no segundo semestre de 2016 a carroceria Spider da 488 GTB. Recentemente lançada em carroceria "coupé", a 488 deve ganhar a carroceria Spider, mais conhecida como conversível. A principal diferença da Spider para a GTB é o teto rígido retrátil, que leva apenas 14 segundos para abrir ou fechar. O vidro traseiro corta-vento regulável em três posições para uso quando aberto. O motor é o 3.9 V8 biturbo, capaz de desenvolver 670cv de potência disponíveis a 8.000rpm, com torque de 77,4kgfm de força a 3.000rpm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades. Os números da 488 GTB surpreendem a qualquer um. Faz o 0 a 100km/h em 3 segundos e alcança os 200km/h em 8,7 segundos, com uma velocidade máxima de 325km/h. A 488 GTB tem comprimento de 4,56m, largura de 1,95m e altura de 1,21m. Pesando 1.420kg (50kg a mais que a GTB), a 488 Spider começa a ser vendida ainda nesse ano na Europa. A variante conversível da 488 GTB, a 488 Spider é considerada pela Ferrari a italiana com a melhor aerodinâmica já produzida. O chassi usa 11 diferentes ligas de alumínio e materiais como magnésio para obter a mesma rigidez à torção e à flexão do 488 GTB. Os preços devem ficar na casa dos R$3 milhões.


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