Mercedes-Benz confirma a vinda de GLC, GLE Coupé, Classe C Coupé e Classe S Cabriolet em 2016

A Mercedes-Benz confirmou a vinda de quatro automóveis para o Brasil em 2016. Tratam-se de Classe C Coupé, Classe S Cabriolet, GLC e GLE Coupé, nessa ordem. Com crescimento de 52,2% em 2015, a Mercedes-Benz planeja um 2016 estável ou um pouco melhor que 2015 graças as 10 concessionárias que serão abertas no ano que vem. Outros sete já existentes devem passar por processo de renovação. Além da chegada desses quatro automóveis, a Mercedes-Benz passa a produzir Classe C e GLA na fábrica que está sendo construída no país. Apesar de terem sido apresentados em 2015, os reestilizados SL e GLS (antigo Classe GL) não foram confirmados pela marca da estrela, mas podem ser lançados. Confirmado mesmo, foram os quatro já mencionados. Os quatro serão lançados no Brasil no primeiro semestre. O Classe C Coupé deve chegar entre Março ou Abril como comunica a marca alemã. O coupé deve chegar nas versões 250, 450 e AMG, dispensando ainda a C200. A versão de entrada vem com motor 2.0 16v Turbo que desenvolve 211cv de potência com câmbio automático de 7 velocidades. A 450 AMG faz sua estreia, com potência de 367cv e o C 63 AMG S com motor 4.0 V8 twin-turbo de 510cv, com câmbio automático SPEEDSHIFT AMG de 7 velocidades. Primeiramente, o Classe C Coupé chega apenas nas versões 250 e 450 AMG. A C 63 AMG S será apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo. O poderoso 4.0 V8 biturbo desenvolve até 510cv de potência e torque de 71,3kgfm na versão S, enquanto a AMG de "entrada", conta com potência de 482cv e 66,2kgfm de torque.

Com preços na casa dos R$400.000, o GLE Coupé deve ser vendido nas versões GLE 350d 4MATIC Coupé, o 3.0 V6 que rende 333cv e torque de 49kgfm no GLE 400 4MATIC Coupé e o 3.0 V6 capaz de desenvolver 367cv na versão GLE 450 4MATIC Sport AMG Coupé, sempre com câmbio automático de 9 velocidades. A topo de linha, GLE 450 AMG se torna o rival direto do X6M. Sua chegada está prevista para o primeiro trimestre. Substituto do GLK, o GLC deve oferecer motores a gasolina, diesel e híbrido. Entre as versões, o GLC está 19% mais eficiente e oferece a versão 220 d4MATIC com motor 2.0 de 170cv de potência e 40,8kgfm de torque, enquanto a versão 250 d4MATIC com o mesmo 2.0 Diesel, mas entrega 204cv e 50,9kgfm de torque. Aqui, espera pela versão 250d.  Com motores a gasolina, o GLC oferece a versão 250 4MATIC com 211cv e 35,7kgfm, a versão 350 e4MATIC híbrido do tipo plug-in que usa um motor 2.0 Turbo a gasolina de 211cv e um motor elétrico de 116cv. Com esse motor, o 0 a 100km/h é realizado em 5,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 235km/h e viajar até 34km somente com eletricidade. Com qualquer motorização, a Mercedes-Benz oferece câmbio automático de 9 velocidades e tração integral. Vendido sob encomenda, o Classe S Cabriolet chega ao Brasil na sua versão mais cara, o Classe S Cabriolet deve ser oferecido com motor 4.7 V8 que desenvolve 455cv de potência no S500 Cabriolet, o 5.5 V8 que desenvolve 585cv de potência e torque de 91,8kgfm para a versão S63 AMG 4MATIC, que acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos.