Lincoln apresenta a nova geração do Continental, que volta ao mercado depois de 14 anos

Depois de 14 anos sem estar em uma linha de produção, a Lincoln trouxe de volta o Continental, que ganha uma nova geração no Salão do Automóvel de Detroit. O sedã será o topo de linha na gama da Lincoln e substitui o sedã MKS. O Continental ressurge para fazer sucesso principalmente nos EUA e na China. Os dois mercados são de extrema importância para a Lincoln. Com design elegante e sofisticado, o novo Continental tem como destaque a sua mecânica e a farta lista de itens de série. Falando um pouco em requinte, o novo Continental oferece bancos dianteiros climatizados e 30 ajustes elétricos, revestimentos em couro, detalhes em alumínio, guarnição em madeira e ambiente com três temas: Chalet, Thoroughbred e Rhapsody. O modelo também tem teto solar panorâmico. Visualmente o modelo é bem semelhante ao conceito apresentado durante o Salão do Automóvel de Nova York.

No design, destaque para os faróis matrix LED na dianteira e as maçanetas das portas integradas na linha de cintura. Na traseira, um enorme conjunto de lanternas de LED atravessa a tampa do porta-malas. O interior, como já dito, apresenta uma mistura couro, madeira real e alumínio. Na sua mecânica, destaque para o motor 3.0 V6 twin-turbo que desenvolve 400cv de potência e torque de 55,1kgfm, com câmbio automático (a Ford, dona da Lincoln não divulgou detalhes sobre o câmbio). O novo Continental ainda terá tração integral com vetoração de torque, como opcional. O sedã conta com três opções de condução: Comfort, Normal e Sport, tendo ainda controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, monitoramento de tráfego e estacionamento de 360 graus, vidros acústicos, controle ativo de ruído, SYNC 3 com Car Play e Android Auto, entre outros.