Na Índia, Renault Kwid deve ganhar sedã, SUV e picape até 2020 sobre a plataforma CMF-A

A Renault deve formar uma família para o Kwid na Índia. O hatch popular da Renault é um sucesso de vendas no mercado norte-americano e fez com que a Renault aprovasse a constituição de uma família que deve ser específica para a Índia, enquanto o hatch deve ter âmbito "global entre os emergentes". As versões sedã, picape e SUV no mercado indiano. A marca francesa busca se firmar no país, onde carros populares representam uma enorme parcela das vendas. A plataforma dos demais automóveis deve ser a mesma do hatch, a CMF-A. A meta da Renault é emplacar cerca de 1 milhão de unidades com essa plataforma até 2020. De sedã à minivan, o Kwid pode receber várias aplicações diferentes. A meta da Renault é pular de 2% para 5% em 2017, algo ambicioso para um fabricante sem histórico entre os indianos. A empresa reconhece que, no entanto, vender o Kwid na Índia é um desafio maior, dada a reputação dos concorrentes. E mesmo assim o Kwid se saiu muito bem no mercado indiano com cerca de 90.000 pedidos feitos em menos de um ano. Vale destacar que todos os automóveis baseados no Kwid deverão ter menos de 4 metros de comprimento para atender uma lei indiana que oferece menos imposto a automóveis compactos.