Volkswagen apresenta o reestilizado Beetle, o nosso Fusca, que ganha o mesmo motor do Golf GTI

A Volkswagen apresentou um discreto face-lift para o Beetle, vulgo Fusca para nós, brasileiros. O hatch de imagem, ameaçado por sair de linha, ganhou novidades breve em sua carroceria, presente mais na dianteira. Entre as principais novidades estão o novo para-choque dianteiro e traseiro, lanternas traseira em LEDs, novas rodas de liga leve com aro de 17" ou 18" polegadas. Além disso, o Beetle ganha duas novas opções de cores, sendo uma verde metálica e uma branca com prata metálica. Por dentro, o Fusca 2017 ganha um novo quadro de instrumentos e painel com acabamento mais brilhante nas versões Design Line e R Line, incluindo mais opções de personalização com direito a três novos materiais de forração e pacotes de estilo. Na mecânica, o nosso Fusca ganha novidades na versão 2.0, que é vendida no Brasil.

O motor 2.0 passa a ser o mesmo usado pelo Golf GTI, que possui 220cv de potência com torque de 35,7kgfm ante os 211cv e os 28,5kgfm de torque. Além desse motor, no exterior ele conta com motor 1.2 TSi que desenvolve 105cv de potência, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático DSG de dupla embreagem de 6 velocidades. Séries especiais incluem o modelo Denim, baseado no Fusca Jeans de 1974, e o AllStar, que traz revestimento de couro fresco que promete não esquentar mesmo sob sol forte. As vendas começam desde já na Europa, sendo que apenas a versão topo de linha R-Line estreará mais tarde, em meados de junho. Atualmente importado, o Fusca vendido no Brasil (apenas na versão 2.0) não deve demorar a ganhar essas novidades, tão logo a linha 2017 chegue por aqui. Por aqui, o lançamento do Fusca 2017 deve acontecer no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece em São Paulo (SP) em 10 a 20 Novembro.