Audi R8 e-tron sai de linha depois de ser lançado ano passado, durante o Salão do Automóvel de Genebra

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2015, o Audi R8 e-tron era a opção 100% elétrica do R8 para dar uma prévia do futuro da marca alemã no segmento de superesportivos elétricos. Porém a ideia não vingou. Tanto que a versão está deixando de ser oferecida, ou seja, a versão não ficou nem dois anos no mercado. A Audi apenas confirmou o fim da produção da versão, que põe uma pedra em um estudo de seis anos. A justificativa mais provável é que as vendas não justificariam a produção do R8 e-tron. Em relação às versões convencionais do R8, o e-tron trazia entre os diferenciais, grade dianteira falsa em preto brilhante, LEDs diurnos verticais, friso cromado nas laterais do capô e defletor de ar. Na lateral as entradas de ar é diferenciada em relação ao modelo a combustão. Na traseira, o R8 e-tron traz apenas um spoiler integrado a tampa do porta-malas, frisos cromados nas saídas de ar, acabamento em preto brilhante, além de um sistema de carregamento das baterias de lítio. A motorização é 100% elétrica e possui potência de 455cv de potência com torque de 93,4kgfm de força, capaz de levá-lo de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Desde a sua apresentação no Salão de Genebra do ano passado que a versão e-tron não foi muito bem aceita e marcou presença no evento como "coadjuvante". Talvez não tenha sido uma boa ideia desde seu lançamento.