Smart pode deixar o Brasil caso não lançar a nova geração do ForTwo e o ForFour em 2017

A Daimler ainda não sabe qual será o futuro da Smart no Brasil. A marca de pequenos chegou por aqui em 2009 com o ForTwo e foi expandindo seu mercado ao ofertar o BRABUS e o Cabrio. Mas o fato é que a nova geração foi revelada em 2014 e desde então não chegou ao nosso mercado. E nem tem previsão de lançamento. Depois de vender suas últimas 21 unidades em estoques no início desde ano, as concessionárias da marca sobrevivem apenas com pós-venda e que a importação da nova geração ainda segue em estudos. A homologação da nova geração do ForTwo e ForTwo Cabrio já estaria pronta e o ForFour chegaria para ampliar o mercado da Smart, mas até agora tudo é incerto. Prático nos grandes centros urbanos, a Daimler fica a espera da situação do nosso mercado para poder voltar a pensar na importação dos compactos franceses.  Em nova geração, o ForTwo utiliza novos motores, nova plataforma, ou seja, tudo feito do zero. Com duas opções de motor 3 cilindros, o ForTwo pode vir com o 1.0 aspirado, que rende 71cv e torque de 9,2kgfm também 3 cilindros 0.9 Turbo, de 90cv de potência com torque de 13,7kgfm, que pode deixar a condução esportiva, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas de origem Renault e a caixa automatizada de 6 marchas e dupla embreagem, que melhora a autonomia, o desempenho e prometendo acabar com os soluços do câmbio automatizado oferecido no atual ForTwo. Como a Smart é do Grupo Mercedes-Benz, fica clara a inspiração de alguns detalhes do pequeno notável aos carros atuais da Mercedes como os faróis em leds que lembram o do novo Classe C. Nas dimensões, o novo ForTwo tem 2,69 metros de comprimento, 1,83m de entre-eixos e no máximo 260 litros no porta-malas, maior que de um Ford Ka por exemplo e compatível ao do Nissan March. A última previsão é que o lançamento ocorra em algum momento de 2017.

Fonte: CARPLACE