Porsche apresenta 911 Carrera T na Europa, com foco nos puristas ao ter peso reduzido e câmbio manual

A Porsche está apresentando o 911 Carrera T na Europa, que agrada principalmente os puristas. Além de perder peso, ganha equipamentos e traz opção de câmbio manual. Com o banco traseiro eliminado, o Carrera T sequer traz central multimídia, que pode estar presentes sem custo, de acordo com a preferência do consumidor. Mas o mesmo não vale para isoladores acústicos, que foram eliminados e não podem ser colocados. Há ainda o Porsche Active Suspension Management (PASM) é o sistema de suspensão adaptativa que reduz a altura em 20 mm, além de alterar o acerto dos amortecedores com um toque de botão. Eixo traseiro direcional também é opcional. Por dentro, bancos semi-concha elétricos, ou conchas opcionais. O Carrera T usa as rodas de 20" do Carrera S e um spoiler dianteiro exclusivo. O 911 Carrera T conta com motor 3.0 V6 que desenvolve 370cv de potência e 45,9kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 7 marchas ou automático de dupla embreagem PDK de 7 velocidades. Para ficar 20kg mais leve (totalizando 1.425kg), o 911 Carrera T conta com vidros mais finos, isolamento acústico reduzido e trocar as maçanetas por alças. No design as principais novidades são os retrovisores na cor cinza, faixas laterais e rodas de liga leve de 20 polegadas. O interior traz bancos revestidos em tecido Sport-Tex e logotipo 911 bordado nos encostos de cabeça.