Produção mantém crescimento e importados chegam ao fundo do poço no Brasil em setembro de 2017

O Brasil chegou a marca de 1,98 milhão de veículos até o final de setembro, acumulando uma alta de 27% em relação ao mesmo período do ano passado. A alta da produção se deve principalmente pelas exportações, embora o mercado interno deva ter uma recuperação mais forte em 2018. Em setembro foram 199,2 mil unidades produzidas no mercado brasileiro, alta de 24,5% em relação ao mesmo período de 2016. Mesmo a queda de 8% em setembro com relação ao mês de agosto não preocupa os fabricantes, vistos que se houvesse mais três dias úteis, o mês passado superaria o anterior. Além disso, cerca de 489 funcionários deixaram o regime de layoff ou PSE e retornaram às plantas de produção, ocupando postos de trabalho, antes ameaçados. Agora são 126,3 mil pessoas trabalhando em fábricas no Brasil. Segundo Rogelio Golfarb, vice-presidente da Anfavea, “a demanda crescente nos permitiu trazer para as fábricas os funcionários que estavam afastados. É importante porque demonstra estabilidade do emprego no setor”. Dessa forma, o layoff foi reduzido para 2.964 pessoas, antes era 3.432. No caso do PSE, houve redução de 2.888 para 2.086 pessoas. Para a Anfavea, 2017 deve ficar entre 2,6 a 2,8 milhões de unidades produzidos. Nas exportações, o Brasil bateu novo recorde de vendas no exterior, chegando a 566.266 unidades, superando todo o ano de 2005, até então o melhor ano nas exportações no Brasil, que foi de 547 mil unidades. Em comparação à 2016, a alta foi de 55,7% e só em setembro foram 60.049 unidades, alta de 52,2% em relação a setembro de 2016, mas uma queda de 10,1% frente aos 66.792 unidades de agosto. Enquanto o Inovar Auto não acaba, os importados seguem em baixa. Em setembro, a queda foi de 13,6%, chegando a 2.379 unidades. Em relação ao mesmo período de 2016, quando foram 2.754 unidades, houve uma queda de quase 14% e no acumulado do ano a queda é de 22,1%, com 27.227 unidades. Segundo José Luiz Gandini, presidente da Abeifa, “há menos de 90 dias do programa, o fim do Inovar-Auto é um alento para o setor de veículos importados, que poderá vislumbrar a possibilidade de retomar suas vendas. Chegamos ao auge de 199 mil veículos licenciados em 2011, caímos para 35 mil no ano passado e nossa previsão é fechar o ano com 27 mil unidades. Com o fim dos 30 pontos percentuais extras do IPI, o setor projeta recuperação lenta. Podemos chegar a 40 mil unidades em 2018”.