Projeção mostra como deve ser o nosso novo Ford Fiesta, que será lançado no final do ano

Depois de vazar as imagens do novo para-choque dianteiro, ficou fácil desenvolver como deve ficar o nosso novo Fiesta, que deve ser lançado no final deste ano. Com o nosso parceiro Kleber Pinho, apresentamos para você, leitor, como deve ficar o nosso Fiesta. Inspirado no modelo europeu, as mudanças no para-choque passa a ser idêntico ao do modelo europeu, mas sabemos que se trata do modelo brasileiro por manter o mesmo formato dos faróis dianteiros, que devem receber apenas novo layout. O para-choque ficou bem diferente do modelo atual, com uma entrada de ar "a là Aston Martin" ainda maior e com detalhes cromados. Já as laterais dos para-choques ganham um certo parentesco com o EcoSport reestilizado. Há também frisos nas bordas e nas laterais inferiores, envolvendo as molduras dos faróis de neblina, que são novos. O Fiesta deve ser lançado no último trimestre desse ano. Entre as novidades, ele deve trazer novos para-choques, faróis mais estreitos, novas rodas de liga leve e novo layout das lanternas. No interior, tudo é novo: destaque para a nova central multimídia com Sync 3 com tela de 8″ “flutuante”, compatível com Apple CarPlay e Android Auto. As saídas de ar centrais agora ficam sob a tela e acima dos comandos do ar-condicionado. Antes, elas ficavam uma de cada lado dos comandos do Sync. O volante veio do Focus, com comandos do controlador de velocidade do lado esquerdo. Uma das mudanças mais esperadas, era que o hatch trocasse o motor 1.6 16v Sigma Flex pelo 1.5 12v Dragon TiVCT e o câmbio automático de dupla embreagem PowerShift de 6 velocidades pelo câmbio automático de 6 velocidades com conversor de torque usado pelo Fusion e Ranger. Porém, segundo o BR.Motor1, o nosso Fiesta deve manter a mesma mecânica, mudando apenas o design externo e interno. A oferta do motor 1.0 EcoBoost deve aumentar, podendo chegar a versões mais simples.