Especial Lançamentos 2018 #8: o que esperar da Citroën para o Brasil neste ano?

Depois de ter um ano bastante tranquilo, tendo lançado apenas o Jumpy como principal novidade de 2017, a Citroën deve apresentar quatro novidades neste ano de 2018. São eles: C4 Cactus, C4 Lounge reestilizado, a nova geração do Jumper e o retorno do Berlingo.
C4 Cactus: o Cactus reestilizado deve ser vendido no Brasil pela Citroën no primeiro semestre de 2018. Colocando a Citroën no segmento de SUVs Compactos, o nosso Cactus será praticamente idêntico ao modelo europeu. A mudança principal é o para-choque traseiro, que deve ser diferente, enquanto o vidro da porta traseira deve funcionar e não ser basculante como o europeu. O interior do nosso Cactus deve ser o ponto de maior diferença em relação ao modelo apresentado em Paris, com painel mais convencional. Entre as novidades do modelo recém apresentado estão a ausência dos gigantescos Airbumps que cobriam as laterais é o que mais chama a atenção. Agora discreto, o revestimento de borracha diminuiu de tamanho e, sem exageros, passou a cobrir apenas a base das portas. A dianteira ganha novos faróis com inspiração vinda do C3 europeu, mantendo o design com faróis em dois andares, com grade que se liga aos faróis de LEDs diurnos e o para-choque dianteiro com nova entrada de ar central e uma maior entrada de ar inferior, além do para-choque traseiro estar com a sensação de ser maior que do modelo anterior. Falando na traseira, as lanternas passam a invadir a tampa do porta-malas na horizontal, ganhando linhas mais limpas. Na mecânica, espere pelos motores 1.6 16v FlexStart e 1.6 THP Flex. O aspirado deve ser vendido com opção de câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 velocidades.

Já o motor turbo conseguiu ter o câmbio automático encaixado em seu cofre e será equipado apenas com esse câmbio (coisa que o primo Peugeot 2008 ainda não conseguiu). O motor 1.6 FlexStart desenvolve 118/115cv de potência e 16,1kgfm de torque e o 1.6 THP Flex desenvolve 173/166cv de potência com torque de 24,5kgfm. Preços devem ficar entre R$75.000 a R$100.000.
C4 Lounge: o face-lift do Citroën C4 Lounge não terá nenhuma mudança em relação ao modelo chinês, como se esperava. Com lançamento em 2018 no Brasil, o sedã seguirá fielmente o design do modelo chinês. Produzido na planta da PSA em El Palomar, o C4 Lounge deve ganhar novo conjuntos de faróis e grade, com lentes complexas com frisos cromados integrados ao desenho da grade. O para-choque foi revisto. Na traseira, as lanternas são as mesmas, mas com lentes escurecidas. O protetor também foi redesenhado, acompanhando o estilo frontal. Novas rodas foram adicionadas. Com novos para-choque dianteiro e traseiro, o sedã acabou ganhando 5 centímetros e agora passa a medir 4,67 metros de comprimento, enquanto a largura ganhou 1 centímetro, chegando em 1,78 metro. No interior, apenas novos botões no volante multifuncional, novos comandos para o sistema multimídia e uma alavanca de câmbio redesenhada. Ainda não se sabe, porém, se a nova linha do carro contará com novos equipamentos de série. Apesar de não ter fotos do interior, o C4 Lounge deve trazer novo cluster com nova iluminação, além de revestimento de bancos e portas.

O C4 Lounge chega sem mudanças no motor, com o eficiente 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/165cv de potência e um torque de 24,5kgfm com opção de câmbio manual ou automático de 6 velocidades. Ele deve ser vendido nas mesmas versões do modelo atual e preços ficarão na casa dos R$85.000.
Berlingo: novidade prometida para 2017 é a volta do Berlingo ao mercado nacional. A multivan deve ser vendida apenas com carroceria Furgão e deve ser importada da Argentina com motor 1.6 16v FlexStart de 118/116cv, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. Aqui, ele deve colocar a Citroën em pé de igualdade com a Peugeot, que sempre vendeu o Partner no mercado. Aqui ele deve ter preços entre R$50 a R$60 mil.
Jumper: completa as novidades a nova geração do Jumper, que chega nas versões Furgão e Passageiro importado da Itália. Ele terá motor 2.0 BlueHDi que desenvolve 130cv de potência e deve ser vendido com opção de entre-eixo curto e entre-eixo longo, sempre com teto alto para ambas as opções. Aqui, o novo Jumper terá preços acima dos R$100 mil, concorrendo com a nova safra de comerciais leves do mercado. Ah, e diferentemente da Fiat, aqui a Citroën optou pelo modelo reestilizado em 2014, ou seja, teremos o modelo mais atual da marca.