Vaza planos dos 20 lançamentos que a Volkswagen possui para a América Latina até 2020

A Volkswagen surpreendeu ao apresentar todo o seu plano de lançamentos na América Latina até o final de 2020. Dos 20 lançamentos previstos até lá, quatro já foram apresentados: Polo, Virtus, Fox Connect e Fox Xtreme. Há ainda a inédita versão GTS para Polo e Virtus, que pode indicar uma versão esportiva com motor 1.4 TSI de 150cv de potência e câmbio manual e automático, além da Saveiro NF (Neue Familie, o que representa que a nova Saveiro pode ter variantes cabine simples, estendida ou dupla) que tudo indica que será uma picape feita sobre a plataforma MQB-A0 e passa a fazer parte da família Polo, juntamente com o T-Cross, que deve ser lançado já em 2018. Com esses dois, o quarteto de modelos com a plataforma MQB-A0 está finalizado. A nova picape deve concorrer diretamente com Fiat Toro e Renault Oroch, ou seja, a Volkswagen pode não ter mais uma picape compacta dentro de alguns anos. Na imagem, também há o Golf PA, que deve ser o face-lift do modelo europeu e também previsto para 2018. A imagem do produto associada com a bandeira do Brasil reforça a ideia de que o hatch médio continuará a ser feito no país, visto que o mexicano deixará a linha de montagem em Puebla para ser centrado na Alemanha. Na apresentação ainda apareceu Gol e Voyage AQ, que devem adotar o câmbio automático AQ200 de 6 velocidades, conhecido também como Tiptronic. Os argentinos falam porém que é uma versão de despedida da dupla no mercado. O destino da dupla ainda é incerto pelo emblemático código "A00 (Sucessor Gol)", que pode ser tanto um substituto real para o hatch, com outro nome, como uma nova geração para a dupla (vale destacar que a Volkswagen confirmou que não deve abandonar os nomes no Brasil). O código A00 pode ter relação com a versão mais simples da plataforma MQB-A0, que está sendo desenvolvida pela Skoda na Europa, para abastecer os mercados emergentes. Com isso, Gol e Voyage podem receber uma nova geração. Aparece também um A0 CUV, que pode ser o projeto do Taigun (que foi rebatizado para T-Track) sendo tocado, mas com mudanças. Por ter o "A0", possivelmente ele pode ter plataforma MQB-A0 e medir menos de 4 metros de comprimento, substituindo Fox e CrossFox. Há também os modelos argentinos, Amarok e Tarek. A primeira deve ganhar uma nova geração e o segundo é o SUV médio da Volkswagen, feito para concorrer diretamente com o Jeep Compass. Dos modelos importados, é a Golf Variant reestilizada, o Passat reestilizado, o Tiguan AllSpace e a confirmação da nova geração do Jetta e o Atlas, que na América Latina deve substituir o Touareg, mesmo sendo maior e mais barato. As fotos são do Argentina Autoblog.

Fotos: Argentina Autoblog