Projeção antecipa como pode ficar a nova geração do Honda Fit, que estreia no fim do ano

A próxima geração do Honda Fit deve ser apresentada somente no ano que vem (no Brasil), mas o hatch já roda em testes apenas com camuflagem zebrada e com carroceria definitiva. Assim, o Fit/Jazz já pode ser revelado por meio de projeções, como mostra a projeção da revista japonesa BestCar. Flagrado em testes na Europa, o hatch contará com um design que terá um design bem mais radical, tanto na dianteira como na traseira. As primeiras imagens mostram que ele deve ficar um pouco maior e com uma pegada mais minivan, com colunas A e C mais finas, que aumenta a área envidraçada. Na traseira, as lanternas serão horizontais ao invés das atuais verticais. As lanternas parecem estar bem no meio da altura do Fit, tendo um friso em preto brilhante que deve unir as duas lanternas. Na dianteira, ele terá linhas mais arredondadas e com pequenos pontos diurnos de LED. Inspirado no Pilot, ele terá uma grade dianteira maciça em cromada e com logotipo da empresa e com uma pequena entrada de ar inferior, uma vez que o para-choque deve contar com uma entrada maior, logo abaixo. É difícil perceber no flagra, mas as laterais do para-choque têm luzes bem finas na vertical, que devem substituir os faróis de neblina. Na mecânica, o Fit 2020 deve contar com o novo motor 1.0 12v i-VTEC da família Earth Dreams que deve desenvolver cerca de 130cv de potência, além claro dos motores naturalmente aspirados 1.3 e 1.5 16v, que serão usados no Japão, enquanto a maioria dos demais países deve apostar no conjunto turbo. Ele ainda terá uma versão híbrida, com motor 1.5 16v junto a dois motores elétricos, que devem fazer com que ele tenha um consumo médio superior a 40km/l. No Japão ele deve ser lançado no final desse ano, chegando aos demais países em 2020. No Brasil ele deve ser o primeiro carro a ser produzido em Itirapina (SP) em nova geração.