BMW apresenta Série 7 745e iPerformance híbrido plug-in antes do Salão de Genebra

Previsto para ser apresentado ao público do Salão de Genebra em março, a BMW revelou o Série 7 híbrido na versão 745e iPerformance. O sedã de luxo híbrido plug-in volta a ser vendido com novidades junto com as novidades do face-lift. Disponível nas carroceria padrão e L, ele conta com motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 286cv de potência junto a um elétrico de 113cv que juntos desenvolvem 394cv de potência e 60kgfm de torque. O câmbio é automático de 8 marchas e com tração traseira. Somente na versão 745Le xDrive iPerformance ele deve ser vendido com tração integral com diferencial dianteiro. A BMW também deve oferecer o 745Le de tração traseira. A bateria é de lítio de 12kWh com autonomia puramente elétrica de 54km a 58km com a carroceria padrão e de 52km a 55km com a carroceria L. Visualmente, o sedã se diferencia pela tampa para os conectores de carga e os logotipos exclusivos. Por dentro, a única novidade fica por conta da central multimídia BMW ConnectedDrive e para o quadro de instrumentos digital, que apresenta informações e animações relacionadas ao sistema híbrido. A BMW não revelou a duração de recarga das baterias. Quando o modo de condução Hybrid é selecionado, os novos BMW 745e são capazes de circular com seu motor elétrico até uma velocidade máxima de 110km/h, o que significa 20km/h a mais que seu antecessor. E se for selecionado o modo Eletric, a velocidade máxima passa a ser de 140km/h. Todas as versões 745e contam de série com 3 modos de condução: Hybrid, Electric e Battery Control.