Dacia apresenta o novo motor 1.0 12v TCe para o Duster na Europa, no lugar do 1.6 SCe

A Dacia deu um fim no motor 1.6 SCe a gasolina na Europa. O motor é primo direto do motor oferecido aqui pela Renault em Sandero, Logan, Duster e Oroch. Por lá, o motor se despediu primeiro no Duster, que substitui o motor pelo moderno 1.0 12v TCe a gasolina que desenvolve 100cv de potência e 16,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Esse motor já é oferecido pela Renault e Nissan na Europa e substituiu o antigo 0.9 12v TCe a gasolina. De acordo com a Dacia, o novo propulsor passa a tender as regras de anti-poluição na Europa, diminuindo a emissão de CO2 de 149g/km para 125g/km. O consumo médio é de 16,3km/l. A previsão da marca romena é que o novo motor Turbo passe a responder pelo maior mix de vendas do Duster, uma vez que esse motor deve ser usado principalmente nas versões mais em conta do SUV compacto. Com o lançamento dessa opção, o Duster encareceu £500, dependendo do mercado e versão. No Brasil, os motores 1.6 16v SCe Flex ainda devem seguir em linha por mais alguns anos, inclusive para a nova geração do Duster, que chega ainda neste semestre.