Chevrolet apresenta oficialmente o TrailBlazer Activ nos Estados Unidos, no Salão de Los Angeles

A Chevrolet apresentou o TrailBlazer Activ no Salão do Automóvel de Los Angeles. O SUV médio foi apresentado nos Estados Unidos e deve concorrer com o Jeep Compass por lá. Apresentado primeiramente no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o SUV deve ficar posicionado abaixo do Equinox. "Entre o Trax e o Equinox, a adição do Trailblazer nos oferece uma grande oportunidade de expandir a família de SUVs para novos públicos", disse Steve Majoros, Diretor de Carros de Passeio e Marketing da Chevrolet. Ele deve ser vendido com preços em torno dos US$20 mil. Ficando logo acima do Tracker, o TrailBlazer deve ter um porta-malas de 375 litros de capacidade, chegando a 1.375 litros com os bancos traseiros rebatidos. Ele será vendido nas versões RS e Redline, assim como os últimos lançamentos da Chevrolet no mercado chinês. O interior conta com difusores de ar elevados e uma central multimídia de 8 polegadas com molduras estilizadas, assim como um quadro de instrumentos com display analógico e um digital centralizado. O console ainda chama atenção por ter duas alças com grades estilizadas. Pelas imagens, ele deve trazer estacionamento eletrônico, alavanca de câmbio personalizada e o porta-copos ao lado. A versão RS traz alguns detalhes em cor vermelha e bancos envolventes. O ar-condicionado é automático e conta ainda com teto solar panorâmico, carregamento indutivo de smartphones, entre outros. Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai com forma mais moderna e urbana, desenvolvido sobre uma plataforma modular. Com inspiração no Blazer, ele terá um claro lado mais esportivo para atrair um público mais jovem. O novo Trailblazer foi desenvolvido a partir da nova plataforma VSS-F da General Motors, a mesma que é utilizada em modelos de linha superior, como o novo Buick Encore. Nos EUA ele deve ser vendido com motores 1.2 e 1.3 Turbo. O primeiro deve desenvolver 139cv de potência e 22,9kgfm e o segundo desenvolve 157cv e 24,1kgfm. No primeiro, a tração será sempre dianteira e o câmbio automático do tipo CVT. No segundo, haverá duas opções: tração dianteira com transmissão CVT ou tração integral com câmbio automático de 9 marchas. As versões AWD terão ainda três modos de condução: Normal, Snow e Sport.