Ford apresenta o Mustang Mach-E oficialmente no Salão de Los Angeles com até 465cv

Depois de muita especulação e teasers, a Ford apresentou oficialmente o Mustang Mach-E no Salão do Automóvel de Los Angeles. O modelo marca o início de uma nova era de eletrificação da Ford, que começa a se preparar para o futuro. É a primeira vez também que a linha Mustang, em seus 55 anos, ganha a companhia de um outro modelo com o mesmo nome além das carrocerias cupê, fastback e conversível. O SUV cupê elétrico mantém as mesmas características do Mustang de ser um carro esportividade e design. Além disso, destaca-se o lado familiar do Mustang Mach-E. O lançamento do SUV elétrico foi assimilado com o lançamento do Ford Modelo T. De acordo com Bill Ford, Presidente do Conselho da Ford, disse que "no primeiro Salão de Detroit, Henry Ford disse que estava trabalhando em algo que teria o impacto de um raio. Era o Modelo T. Hoje, a Ford se orgulha de novamente apresentar um carro que tem a potência de um raio: o novíssimo Mustang Mach-E elétrico. Um carro rápido, empolgante e um símbolo de liberdade para a nova geração de fãs do Mustang", destacou o executivo. O carro foi desenvolvido com base no Mustang e, por isso, traz um capô longo e alto, batizado de “nariz de tubarão”. Ele possui faróis de LEDs com assinatura óptica das três barras e não possui uma grade dianteira convencional, tendo apenas o desenho da grade. Com isso ele traz um para-choque quase limpo, ostentando apenas o contorno que seria a grade e com o emblema Mustang ao centro, iluminado. Com a versão com pegada esportiva, o modelo possui o “cavalinho” retro-iluminado. Visto de lateral, ele possui o teto bem curvado que dá a sensação de estar diante de um cupê de quatro portas. Ele ainda possui teto pintado de preto e a traseira possui lanternas com os três indicadores tradicionais do Mustang em LEDs, dando a assinatura do clássico carro da Ford. No interior, a novidade fica por conta de um painel tecnológico. Ele possui uma tela de 15,5 polegadas ao centro do painel que funciona como a central multimídia do carro e traz integrado ao sistema Sync3, que traz GPS nativo, Waze, Apple CarPlay, Android Auto, Alexa, Domino´s e Pandora para citar o mais conhecidos. 

Ele possui apenas um botão físico inserido na parte inferior, onde se controla os modos de condução, temperatura do ar, rotas com pontos de recarga, configurações do painel e outros. O acabamento interno é quase todo emborrachado e com tecido em dois tons, que é personalizado de acordo com a versão. O quadro de instrumentos é digital também, entregando informações de velocidade e carga da bateria. O volante possui o cavalo, emblema do Mustang, no centro. O volante ainda possui controle do som, sistema de auxílio à condução como o piloto automático adaptativo, por exemplo. A Ford confirmou que o novo Mustang Mach-E terá capacidade autônoma total com o CoPilot 2.0. Por conta dos motores menores, há muito mais espaço internamente combinado com algumas soluções inteligentes. Ele ainda deve ser equipado com carregador de celular por indução. Na mecânica, a Ford apresentou duas versões convencionais e duas desenvolvidas pela Ford Performance. Batizado de Mach-E GT, os modelos mais caros possuem visual mais agressivo, rodas maiores e difusores de ar maiores. Em 2020 o Mustang Mach-E começa a ser vendido nas versões Select, California Route 1, First Edition e Premium. Para 2021, no entanto, ficou reservada a versão esportiva GT Performance. Ele deve ser vendido com motor elétrico de 255cv de potência na versão Select e 282cv de potência na California Route 1. O First Edition e o Premium devem ser equipados com motor de 333cv de potência de tração integral. Por fim, a GT deve ser lançada em 2021 com motor de 465cv de potência e 84,6kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos. O Mach-E terá sempre uma autonomia de 480km, quando equipado com uma bateria de maior capacidade, que será vendido como opcional. A tração deve ser sempre traseira e as versões com tração integral possuem 430km de autonomia. Os preços devem começar em US$43.895 e chegar aos US$60.500, dependendo da versão. Ele começa a ser vendido nos Estados Unidos no final de 2020 e chega na Europa também este ano.