Ford encerra definitivamente a produção na fábrica de São Bernardo do Campo (SP)

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A fábrica da Ford na unidade de São Bernardo do Campo (SP) foi fechada no dia 30 de outubro do ano passado, quando produziu a última unidade dos caminhões da marca norte-americana. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, a produção foi encerrada no dia 30/10 e os trabalhadores tiveram que aguardar por algum posicionamento sobre o complexo industrial. O plano da Ford era fecha a fábrica de vez, mas João Dória (PSDB-SP) foi atrás de possíveis compradores para a unidade. Sem o Grupo CAOA na disputa, surgiram novas apostas para a produção na unidade paulista, principalmente vindo da China. Marcas como a BYD surgiram como candidatas. Os rumores que falavam sobre a compra da CAOA falavam sobre a produção de carros da Changan, que seria mais uma marca para o grupo administrar no país. A produção ainda poderia se manter sob licenciamento da Ford, uma vez que CAOA e a marca norte-americana são parceiras e a CAOA possui várias concessionárias da marca no Brasil. Depois de 52 anos de atividades, a unidade inaugurada em 1954 (desde 1967 com domínio da Ford), a unidade possuía 2.350 funcionários, mas destes, cerca de mil são da parte administrativa. Cerca de 1.352 funcionários foram demitidos. "Quero agradecer aos funcionários de São Bernardo pelo seu profissionalismo e dedicação durante vários anos. Mesmo após o anúncio feito em fevereiro, eles nunca deixaram de cumprir com suas obrigações, produzindo produtos de altíssima qualidade e cuidando da segurança”, afirmou o presidente da Ford América do Sul, Lyle Watters, em comunicado. Pela fábrica passaram nomes icônicos Jeep-Willys, Aero-Willys, Rural-Willys, CJ-5 e Itamaraty. Em 1968 começou a produção do Ford Corcel e depois vieram modelos como Ka, Escort, Maverick, Del Rëy, Verona e Pampa. 


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