Jaguar apresenta mudança visual de meia-vida para o F-Type, que traz nova identidade visual

A Jaguar apresentou a primeira mudança do F-Type na Europa. O cupê e o conversível passaram por mudanças visuais que o deixam de acordo com a nova identidade visual da marca. Não é difícil notas as mudanças na dianteira do superesportivo inglês. A Jaguar tratou de trazer uma dianteira mais inclinada e reorientaram os faróis para baixo e para os lados. Estes ficaram finos, como os últimos lançamentos da marca e deram uma nova cara para o F-Type. O capô também é novo e traz mudanças mais sutis, a fim de combinar com a aparência mais curvilínea do carro. Visto de lateral, o F-Type traz novas rodas de liga leve e a traseira conta com menos mudanças, como as lanternas com novo layout e com novo desenho, mais anguloso, e o para-choque traseiro varia de acordo com a motorização, com um difusor de ar central. No interior, o F-Type passa a adotar um quadro de instrumentos com tela digital e a central multimídia foi atualizada com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. A central ainda passa a ter atualizações automaticamente quando conectado à internet. 

O superesportivo é equipado com motor 2.0 Turbo e o 3.0 V6 Supercharged seguem em linha sem alterações. A novidade fica por conta do motor 5.0 V8 Supercharged, que passa a desenvolver 575cv de potência e torque de 71,3kgfm, que era usada no SVR, agora é oferecido no F-Type R. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 300km/h. O motor V8 ainda tem uma opção mais mansa, de 450cv e 59,1kgfm, com tração traseira ou integral. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 4,6 segundos. Os motores V8 ainda possuem a função Quiet Start, que atua nas válvulas de escape ao ligar o veículo, silenciando o som do motor até o que motorista realmente comece a acelerar. Já os motores 2.0 Turbo desenvolvem 300cv de potência e 40,7kgfm e o 3.0 V6 entrega 380cv. Em todas as opções, o câmbio é o automático de 8 marchas e opcionalmente ele pode ser vendido com tração AWD. Essa última, oferecida apenas com o motor V8. A Jaguar ainda confirmou mais mudanças mecânicas como suspensão revisada com amortecedores adaptativos, molas melhoras, barras estabilizadoras alteradas e outras mudanças não confirmadas pela Jaguar. No Brasil, as novidades não devem demorar para acontecer. Aqui, ele é vendido desde a mecânica 2.0 Turbo até o 5.0 V8 de 575cv de potência.