Nova geração de Dacia Sandero deve ter sistema híbrido-leve e estreia no Salão de Paris

A nova geração do Dacia Sandero deve ser apresentada na Europa ainda neste ano de 2020. O hatch deve ter muitas peças compartilhadas com o Renault Sandero, que deve ser desenvolvido de maneira independente pela Renault para ter as características da marca francesa. O que se sabe é que ele troca a plataforma B0 pela CMF-B, uma variante maior que a CMF-A do Kwid (e mais refinada também). Na Europa, o Dacia deve se aproximar do Clio, se tornando a versão de baixo custo do modelo da Renault, o que em tese até é bom para o Sandero. Isso porque o modelo da Renault tem o design como um dos destaques e pode fazer com que o hatch chegue a sua melhor fase. De acordo com o site francês L’Argus confirmou que o hatch deve trazer mesmo o motor 1.6 E-Tech, híbrido plug-in. A opção de motor chega junto do lançamento da nova geração, o que deve acontecer em meados do Salão de Paris deste ano. A Dacia ainda deve se prevenir contra as multas do Euro6 e é por isso que a Renault decidiu que o novo Sandero e Logan seriam desenvolvidos sobre a nova plataforma. A novidade dessa nova geração da dupla deve ficar por conta do motor 1.6 de ciclo Atkinson que desenvolve 90cv de potência junto de um motor elétrico de baixa potência, assim como deve acontecer com o Captur Hybrid. Para manter um carro com menos de 10 mil euros, a Dacia tem um problema a resolver. A conta não fecha. A marca romena deve adicionar o motor híbrido ao Sandero, mas deve abrir mão da construção com aços de alta resistência e alguns materiais mais caros. Além do motor híbrido, ele deve ser lançado lá com opções de motor a combustão, como o motor 1.0 de 75cv e o 1.0 TCe de 100cv e o 1.0 Turbo Diesel de 85cv de potência. 

Fonte: L'Argus
Projeção: Kleber Silva