Hyundai apresenta a segunda geração do Creta no Salão de Nova Déli com design polêmico

Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai de 2019, a nova geração do ix25 já era um claro sinal de como ficaria a segunda geração do Creta. Veio o Salão do Automóvel de Nova Déli e confirmou que o Creta deve ser igual ao modelo chinês, salvo detalhes. E é esse modelo que também deve ser oferecido no mercado nacional a partir de 2021. Visualmente, ele conta com linhas que mudam radicalmente e se destacam por oferecer faróis de formato diferente (ou é apenas estranho mesmo?) e posicionados mais abaixo que o habitual, com parte de cima dedicada a uma fina linha de LED para iluminação diurna. O capô está mais comprido e arredondado, com uma aparência de ser maior do que é. A grade dianteira é semelhante ao do Palisade, grade e com acabamento cromado, mas menos chamativa que o cromado brilhoso do modelo chinês. Na traseira, o Creta traz um ar de carro conceito. As lanternas também são divididas e a parte superior se conecta, mas não acende. O friso que interliga as lanternas é com um acabamento preto brilhante. As luzes ficam na posição inferior, na parte central da traseira. O nome Creta aparece bem destacado na tampa do porta-malas e centralizado, ficando entre o logotipo da Hyundai e o abrigo da placa traseira. 

O maior ponto de divergência entre o modelo chinês e o global fica no interior. O Creta indiano possui um acabamento mais simples em suas linhas, puxando para o conservadorismo do que as extravagantes linhas do chinês, mas ainda assim com uma boa qualidade. O novo Creta chama atenção com o volante igual ao do novo Sonata e traz console central elevado e um acabamento com duas opções de cores. A central multimídia passa a contar com tela de 10,25 polegadas e acompanha outra tela de 7 polegadas no quadro de instrumentos. A nova geração passa a ter 4,30 metros de comprimento, 2,61 metros entre os eixos, 1,79 metro de largura e 1,62 metro de altura. A nova geração passou por um retrabalhado de engenharia e perdeu bastante peso. Agora ele pesar entre 1.150kg a 1.200kg. Na Índia ele deve ser vendido com motor 1.5 16v aspirado a gasolina que desenvolve 115cv de potência e possui consumo de 18,8km/l médio. Ele ainda deve ser vendido com o motor 1.5 Turbo Diesel de 115cv e a opção de motor 1.4 T-GDI a gasolina de 140cv. A lista de equipamentos possui luzes de leitura em LED, partida remota, para-sóis para janelas traseiras, porta-luvas refrigerado, entradas USB para os passageiros da frente e de trás, iluminação ambiente e sistema de som Bose com 8 alto-falantes, entre outros itens.