Chevrolet Tracker produzido no Brasil deve ser exportado para o México, substituindo o Trax

Depois de anos do México abastecendo o Brasil com o Tracker, chega agora o movimento inverso por parte da Chevrolet. Deixando de ser produzido para o México, o modelo deve ser importado do Brasil, de onde ele começou a ser produzido pela primeira vez no país, na unidade de São Caetano do Sul (SP). Para lá ele deve ser vendido como Trax e deve substituir o atual modelo produzido na fábrica San Luis de Potosí. “O Chevrolet Tracker chegará para liderar uma transformação no segmento de SUV, porque oferece a mais alta proposta de valor em sua categoria. Este modelo é baseado nas tendências atuais dos recursos mais valorizados pelos clientes, um design moderno, atlético e urbano, altos padrões de segurança e inovação tecnológica, além de conectividade completa e desempenho eficiente”, disse Jorge Plata, Diretor de Marketing da General Motors do México. A nova geração possui 4,27 metros de comprimento, 2,57 metros entre os eixos, 1,79 metro de largura e 1,62 metro de altura. O porta-malas cresce e passa a ser de 393 litros de capacidade, podendo crescer para 1.294 litros com os bancos traseiros rebatidos, enquanto o tanque de combustível possui capacidade de apenas 44 litros. Na mecânica, a nova geração traz os motores 1.0 12v Turbo Flex da família CSS que entrega 116cv de potência e torque de 16,8/16,3kgfm de torque, com câmbio manual ou automático de 6 marchas, e o novo 1.2 12v Turbo entrega 133/132cv de potência e 21,4/19,4kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas.