Site confirma que estreia do Jeep Renegade 1.3 Firefly Turbo não mata o motor 1.8 16v EtorQ
A Jeep confirmou que o Renegade deve ser um dos primeiros
modelos da FCA a receber os novos motores Firefly Turbo. A Jeep deve trazer o
motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que deve desenvolver para o SUV compacto,
150cv de potência e torque de 24,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6
marchas. Esse motor deve ser oferecido nas versões mais caras, uma vez que o
motor 1.8 16v EtorQ Flex deve ser mantido nas versões de entrada, uma vez que a
Jeep talvez decida por não optar pelo motor 1.0 12v Turbo nas versões mais
acessíveis. Isso porque a marca teme que a SUV não seja bem aceito pelo
consumidor, mesmo que o motor 1.0 tenha mais torque e seja mais econômico. A
chegada desse novo motor faria com que o grupo pudesse matar o motor 1.8 16v
EtroQ Flex. Porém, ele deve seguir em linha por mais algum tempo. O motor tem
atualizações previstas para 2023, o que deve trazer uma sobrevida até 2025,
pelo menos. A questão toda tem a ver com os custos. Os motores Turbo tem uma
série de tecnologias que aumentarem os custos de produção, como injeção direta,
o turbo e o variador de fase MultiAir. Com isso, a FCA deve manter o EtorQ em
linha para as versões mais simples de Jeep Renegade e Fiat Toro, por exemplo.
De acordo com informações, a FCA diz que a conta de um Renegade 1.0 Turbo “não
fecha” e por isso ele deve ser mantido no lineup das duas marcas. Com isso, o
novo motor 1.3 deve ser oferecido a partir da versão Longitude, deixando a
Sport e a PcD com motor 1.8.
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