Suzuki apresenta o Swift Sport com motor 1.4 Turbo com sistema híbrido-leve de 48V na Europa

Com as regras de emissões de poluentes cada vez mais rígidas, a Suzuki apresentou na Europa uma nova opção mecânica para o Swift. Essa é a terceira apresentação da marca rumo à eletrificação, que já teve Vitara e S-Cross com o sistema MHEV. É o mesmo sistema que chega ao Swift Sport na Europa, um sistema híbrido-leve de 48V. O motor de arranque desenvolve 13cv de potência e 5kgfm de torque que são incorporados ao motor 1.4 16v BoosterJET que chega a diminui o consumo em 15% e 20% na emissão de poluentes, emitindo 127g/km de CO2. Para receber o motor, o Swift Sport ainda recebeu ajustes no motor, com novos injetores, retoques no sistema de distribuição variável, bomba de combustível de maior pressão, mudanças no sistema de escape e um radiador maior. O motor diminuiu a sua capacidade, passando de 140cv para 130cv e o torque subiu de 22,4kgfm para 23,9kgfm. O desempenho passa a ser de 9,1 segundos, 1 segundo mais rápido que o modelo vendido até então. Com 3,84 metros de comprimento e 2,45 metros de entre-eixos, o Swift ainda possui 1,70 metro de largura e 1,50 metro de altura. O Swift Sport conta com o mesmo conjunto do Vitara 1.4. No design externo, o Sport se destaca pelas rodas de 17", saias laterais, grade dianteira tipo colmeia e difusor traseiro acompanhando a dupla ponteira de escapamento. Por dentro, traz bancos do tipo concha e uma nova central multimídia com espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto, além de couro com costuras vermelhas para seguir o estilo esportivo que ele merece.