Volvo XC90 e XC100 são desenvolvidos em conjunto e serão lançados em 2022 a nível global

Pioneiro nessa fase de renovação da Volvo, a segunda geração do XC90 deve ser substituída em meados de 2022 por uma terceira geração. O SUV topo de linha da marca sueca ainda deve ganhar a companhia de um modelo inédito e que deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma modular SPA2: trata-se do XC100. O modelo em si deve ser 100% elétrico e deve mirar no luxo de modelos como BMW X7, Land Rover Range Rover Vogue e Mercedes-Benz GLS. Já a nova geração do XC90 também deve ter um motor elétrico, mas deve se basear mais nas versões híbridas T6 e T8. O novo XC100 deve ser diferente do XC90, mas evidente que muitos componentes devem ser compartilhados. O XC100 deve contar com um espaço interno muito maior com poltrona reclinável e apoio de pernas, dá uma ideia de como o XC100 Recharge será por dentro. O XC100 ainda pode ser equipado com um sistema de áudio ainda mais refinado e a condução autônoma será de nível 3. Curiosamente, 2022 é o ano que o primeiro automóvel da Volvo deve contar com o radar a laser LiDAR, que deve ficar acima do para-brisa. Um dos dois deve fazer a estreia da tecnologia, mas ambos deverão usá-las. Estima-se que o motor elétrico do XC100 desenvolve uma potência de 400cv e uma autonomia de 400km. Assim como o XC90, o carro inédito pode ser produzido na unidade de Carolina do Sul, nos Estados Unidos, ao lado da nova geração do S60. Em Spartanburg, onde fica a fábrica, foi confirmado a construção de um novo edifício para a produção das baterias elétricas do XC90. O novo XC90 deve fazer sua estreia no segundo semestre de 2022, enquanto o XC100 é apenas confirmado para algum momento deste ano. 

Fonte: Motor Trend