BMW deve apresentar o M8 Gran Coupé First Edition no Brasil em agosto, por cerca de R$1 milhão

A BMW confirmou que deve apresentar o M8 Gran Coupé Competition no mercado brasileiro como uma série especial que deve ter venda limitada a apenas 9 unidades. Ele deve ser lançado primeiro com a série especial First Edition, que deve custar mais de R$1 milhão cada. As vendas e o lançamento devem acontecer em agosto. "O BMW Série 8 combina elegância, tecnologia e esportividade de forma insuperável. Estamos trazendo 09 unidades da série especial First Edition para atender aos fãs da BMW que desejam modelos de coleção”, explica Rodrigo Andrade, gerente nacional de vendas da BMW do Brasil. A First Edition deve contar com a pintura Verde Metálica Aurora Diamant, com acabamento externo em bronze dourado e o interior trará detalhes em fibra de carbono. O sedã é equipado com motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolve 608cv de potência e 76,4kgfm de torque no M8. O M8 Competition conta com um motor que desenvolve 625cv de potência, ambas com câmbio automático de 8 marchas de dupla embreagem e ao sistema de tração integral xDrive. De acordo com a BMW, o M8 GranCoupé acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos. 

Com a linha Competition, a marca cai para 3,2 segundos. A velocidade máxima é de 250km/h, mas com o pacote M Drive esse valor sobe para 306km/h. De acordo com a BMW, o Série 8 recebeu uma suspensão melhorada que trabalha com um sistema de ajuste de chassi e direção adaptativa com modos para andar na rua ou nas pistas. O M8 GranCoupé Competition ainda adiciona molas mais rígidas e componentes mais fortes. Os freios dianteiros são de 15,5" com pinças de seis pistões, podendo ser trocados por freios de 15,75" (A frenagem é feita com freios a disco ventilados, de 396mm na frente e 381mm atrás, com pinças de seis pistões. Visualmente, o M8 se difere por trazer uma dianteira mais agressiva, com acabamento da grade dianteira em preto brilhante e as aberturas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro que ficam maiores. A traseira conta com saídas de escape que trocam o escape de formato trapezoidal pelas saídas de escape quádruplas. Há ainda um spoiler bem fino sobre a tampa do porta-malas. Ele é equipado com rodas exclusivas de 20 polegadas e ainda pode receber o pacote M Carbon Exterior, que adiciona fibra de carbono nas entradas de ar dianteiras, capas dos espelhos retrovisores externos, saias laterais e um difusor de ar traseiro. O interior muda menos, ganhando bancos M Sport e o logotipo da BMW M no acabamento.