BMW produziu a última unidade do i8 no último dia 11 de junho, com quase 20.500 unidades

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Depois do anúncio, a BMW enfim chegou à última unidade do i8 produzida no mundo. A última unidade foi produzida na última quinta-feira, 11 de junho, na fábrica de Leipzig, na Alemanha. De acordo com informações, a produção deveria ter sido encerrada em abril, mas em condição ao Corona Vírus, foi adiado porque a fábrica ficou fechada neste período. Apresentado em 2014, a BMW informa que foram 20.488 unidades produzidas do i8 e o modelo sai de cena sem ganhar um sucessor. “O BMW i8 iniciou sua história de sucesso mundial como uma simbiose única de design futurista e tecnologia pioneira. Com mais de 20.000 unidades vendidas desde 2014, alcançou vendas mais altas do que todos os concorrentes em seu segmento juntos. Já em 2014, a revista Auto Bild Klassik declarou o BMW i8 o ‘clássico do futuro’”, disse a BMW em comunicado. Tanto o i8 como o i8 Roadster contam com motor 1.5 12v TwinPower Turbo de três cilindros a gasolina que desenvolve 231cv de potência e 32,5kgfm de torque, acoplado a um elétrico de 143cv de potência e 25,5kgfm. O primeiro move o eixo traseiro e os elétricos são responsáveis pelos eixos dianteiros. Segundo dados da BMW, juntos o i8 desenvolve 374cv de potência e 42kgfm de torque, acelerando de 0 a 100km/h em 4,4 segundos no Coupé e 4,6 segundos no Roadster, com velocidade máxima de 250km/h. Rodando apenas no modo elétrico, a autonomia é de 53km. Há o modo eDrive com cinco modos de condução (Comfort, Sport, Eco Pro no modo híbrido e Comfort e Eco Pro totalmente elétrico). No Brasil, foram 50 unidades vendidas até o momento, sendo 2017 o seu melhor ano, com 17 emplacamentos.



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