BMW Série 6 Gran Turismo ganha face-lift de meia-vida na Europa e ganha opção de motor híbrido de 48V


A BMW apresentou oficialmente a reestilização do Série 6 Gran Turismo no mercado europeu. Entre as novidades, o modelo passa por uma atualização de meia-vida que traz uma nova cara ao Série 6 Gran Turismo. Atualmente, o Série 6 é o único GT em linha na marca depois do fim do Série 3 GT. Visualmente falando, o Série 6 GT passa a ser comercializado com novos faróis Laserlight com LEDs diurnos em “L”, além de adotar uma nova grade dianteira de duplo rim assim como novo para-choque dianteiro, que conta com novas entradas de ar inferiores e uma nova entrada de ar nas extremidades. Visto de lateral, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve que podem ser de 19 ou 20 polegadas. De traseira, as novidades ficaram pelo novo layout das lanternas traseiras, que também trouxeram iluminação em LED em “L” e o para-choque traseiro também foi revisado. Há ainda novas rodas de cores e padronagem dos bancos e guarnições internas. No interior, as novidades ficam por conta de um novo quadro de instrumentos e a central multimídia com tela de 12,3 polegadas, com conectividade com Android Auto e Wi-Fi. Ele ganhou ainda novo volante om comandos revisados, além de comandos do ar-condicionado e funções no console central. Ele dispõe ainda de novas pinças de freio vermelhas no pacote M Sport, além de receber um sistema híbrido-leve de 48V, ganhando um motor que adicionou 11cv extras. 



Na mecânica o Série 6 GT será vendido na versão 630i com motor 2.0 Turbo que desenvolve 258cv de potência com torque de 40,8kgfm (que acelera de 0 a 100km/h em 6,5 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h) e o 640i com o motor 3.0 TwinPower Turbo de 340cv de potência e torque de 45,7kgfm, que possui tração integral e acelera de 0 a 100km/h em 5,4 segundos. O Série 6 GT ainda conta com a versão 620d, que possui motor 2.0 TwinPower Turbo Diesel que desenvolve 190cv de potência e torque de 40,6kgfm. Ele acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e a velocidade máxima de 220km/h. Há ainda o 630d que conta com motor 3.0 de 6 cilindros com 286cv e 63,2kgfm, sempre acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Há ainda o 640d que desenvolve 340cv e acelera de 0 a 100km/h em 5,3 segundos. Contando com 5,09 metros de comprimento, 3,07 metros de entre-eixos, 1,90 metro de largura e 1,53 metro de altura, com espaço de 610 litros no porta-malas que pode chegar a 1.800 litros com os bancos rebatidos. Entre os itens de série, o 6 GT conta com colisão frontal e traseira, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de mudança de faixa, detector de ponto cego, alerta de limite de velocidade, frenagem automática de emergência, head-up display, sistema multimídia com comandos por gestos e voz, sistema de condução semi-autônoma, bancos com ajustes elétricos, entre outros. 



Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Fiat confirma que o futuro interior dos seus carros terão inspiração no clássico Lingotto

Volkswagen apresenta as primeiras imagens teaser de um possível Golf GTI Edition 50

Ford tem desconto de R$ 17 mil para a Ranger; Maverick, Bronco Sport e Transit tem promoção

Toyota registra imagens de patente de câmbio manual que simula de 14 marchas no USPTO

BMW lança promoção adicional para iX1 e iX no Brasil até o próximo dia 31 de maio

MINI revela imagens teaser do desenvolvimento da condução com uso de óculos VR

BMW cogitou produzir 50 unidades da Z4 Touring Coupé Concept, mas desistiu do projeto

BMW revela as novas imagens teaser do M5 e M5 Touring, que vão ter mais de 700cv

Jaguar-Land Rover quer construir uma inédita fábrica de bateria para elétricos no Reino Unido

Chery reajusta o preço do Tiggo 5X em R$ 1.000 e Tiggo 7 Sport pode receber primeiro aumento