JAC pode lançar iEV50 no Brasil; sedã elétrico é o nosso antigo J5 e foi visto no país

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Assim como a BYD possui um sedã elétrico para oferecer no mercado brasileiro, o e5, a JAC deve apresentar em breve o sedã iEV50. Basicamente, o carro é o nosso antigo J5, com uma nova cara e um motor elétrico. Apresentado no Salão do Automóvel de Pequim de 2018, o sedã foi flagrado no Brasil pela revista Quatro Rodas. Além disso, o carro contava com o logotipo SHC na tampa do porta-malas, indicando que se trata de um modelo trazido pela JAC. Em relação ao J5, o iEVA50 traz uma tampa articulada na grade (falsa) dianteira que dá acesso às tomadas dos recarregadores doméstico e de alta tensão. Os faróis adicionam LEDs diurnos e o para-choque dianteiro e traseiro contam com tomadas de ar e laterais proeminentes, sendo que na dianteira ele cria um pequeno spoiler. Há ainda detalhes em tom azul espalhados pela carroceria. Na lateral há um aplique adesivo “iEV” no bocal do tanque de combustível, enquanto o restante é conhecido. Há também novas maçanetas cromadas, rodas de liga leve e retrovisores externos com repetição de seta, enquanto a traseira ostenta apenas nova lanternas (e o já citado para-choque traseiro). No interior, o mais interessante do iEVA50 fica por conta da grande central multimídia vertical e acabamento em preto brilhante, além do acabamento superior metalizado junto aos difusores de ar, fundindo os dois conjuntos. A alavanca de câmbio convencional foi substituída por uma alavanca joystick com base iluminada, com botões freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold, que permite travar os freios com o veículo engatado e parado. No mais, o acabamento é semelhante ao do J5. Na mecânica ele se destaca pelas duas baterias de 47kWh que desenvolvem uma autonomia de 330km ou baterias de 60kWh com 500km de autonomia, desenvolvendo sempre 150cv de potência e chegando a 150km/h. Por aqui, ele poderia custar cerca de R$180.000 a R$220.000, ficando entre o iEV40 e o iEV60. 


Fonte: Quatro Rodas

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