Lada Niva retorna à Rússia depois da Chevrolet sair do país; Niva 2 passa a ser da Lada

Após a saída da Chevrolet na Rússia, a Lada assumiu a fábrica que produzia o Chevrolet Niva. Com isso, o SUV compacto passa a ser vendido como um Lada Niva. Projeto de 1996, a segunda geração do modelo, que nunca chegou a ser vendido pela Lada, mas a Chevrolet acabou desenvolvendo o modelo com base na primeira geração do modelo russo, segue na ativa. Assumindo sua herança, o Lada Niva 2 passa a ser vendido com poucas mudanças em relação ao modelo da GM. Ele conta com um novo quadro de instrumentos, assim como o logotipo da Lada no lugar de todos os logotipos que estavam a gravatinha dourada da Chevrolet. Visualmente, o Niva conta com faróis duplos escurecidos e pelo snorkel na coluna A do carro, além de novas rodas de liga leve, barras no teto e protetores pretos na parte inferior para-choque dianteiro e traseiro. No interior, ele ainda ganha uma central multimídia com uma tela destacada e airbag duplo de série. Os comandos do ar-condicionado são novos, assim como os dos sistema de som e vidros elétricos, todos centralizados no painel. De série, ele ainda deve ser oferecido com bancos com aquecimento, apoio de braço reversível, com porta-copos inferior, e acabamento com tecido até nas portas traseiras, evidenciando a idade de um projeto dos anos 1990. O interior ainda conta com alavanca de câmbio bem próxima do painel, enquanto a alavanca de câmbio menor serve para o sistema 4x4 com reduzida. Na mecânica, ele conta com o motor 1.7 8v a gasolina que desenvolve 80cv e 12,9kgfm, com injeção eletrônica (uau). O câmbio é manual de 5 marchas e ele possui capacidade de reboque de 1.200kg.