Nova geração do Mercedes-Benz Classe S terá nova geração da central multimídia MBUX

A Mercedes-Benz apresentou as primeiras imagens e informações sobre a nova geração da central multimídia MBUX, que deve estrear na nova geração do Classe S. O sedã topo de linha da marca alemã deve contar com o novo sistema de entretenimento. De acordo com a Mercedes-Benz, essa nova central multimídia com 27 menos botões físicos que o modelo anterior, passando a ter vários dos comandos por meio da grande tela do painel. O sistema de ar-condicionado é um deles. Os comandos do sistema ficaram fixadas na parte inferior do display, deixando um acesso rápido sem ter que navegador pela central multimídia, repleta de recursos. Ao todo, a central multimídia terá até cinco displays espalhados pelo interior. Ele deve contar com o quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, há ainda uma central multimídia com tela de 12,8 polegadas e mais três telas no banco traseiro, sendo duas nos encostos dos bancos dianteiros e uma no console central do banco traseiro. De acordo com os alemães da Mercedes, o sedã poderá ser vendido com displays OLED, deixando os gráficos mais definidos por conta com cores mais naturais, além de consumir 30% menos energia que o LCD. Ele ainda contará com um novo head-up display com suporte a realidade aumentada para navegação e sistemas de assistência. Um HUD normal também deve ser oferecido, mas a variante mais moderna é a que os clientes mais devem acabar escolhendo. A versão mais moderna conta com ângulo de abertura de 10º na horizontal e 5º na vertical, com uma imagem virtualmente de uma distância de 10 metros. O quadro de instrumentos traz alguma inovações com quatro estilos e três modos, com uso do efeito 3D. 

“Neste display inovador auto-estereoscópico, este efeito é alcançado por uma combinação sofisticada do display LCD convencional com uma estrutura de pixels especial e uma grade de abertura controlável do LCD. O que é conhecido como 'máscara de barreira" é posicionada poucos milímetros na frente do LCD. Isso é ajustado tão precisamente para a posição da cabeça do motorista que os olhos esquerdo e direito veem pixels diferentes no LCD. Isto cria a impressão desejada de profundidade. Uma câmera estéreo é integrada ao display. Ela é usada para determinar precisamente a posição do olho do motorista. Graças ao método desenvolvido pela Mercedes-Benz para adaptar distâncias e um sistema de baixíssima latência, o condutor é livre para se mover. A imagem no painel é ajustada constantemente.”, disse a marca. A Mercedes também confirmou que deve ter um assistente voz mais avançado, com suporte a 27 idiomas. De acordo com informações, o sedã deve contar com um motor híbrido plug-in com autonomia elétrica de 100km. Ele deve contar com a versão 350e, com motor 2.0 Turbo de 214cv de potência com um motor elétrico de 83cv e uma bateria de 6,2kWh. Ele ainda terá o Classe S 560e, com motor 3.0 6 cilindros em linha Turbo de 367cv junto de um motor elétrico que deve juntos devem desenvolver 475cv de potência e torque de 71,38kgfm. A bateria elétrica deve ser de 13,5kWh, que confere uma autonomia de 40km no modo elétrico. A versão híbrida com autonomia de 100km não teve informações reveladas... por enquanto.