Land Rover Defender 90 atrasa a chegada em vários países, por conta da pandemia

Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2019, a nova geração do Land Rover Defender estreou na maioria dos países onde a marca atua, mas não com o lineup completo. De acordo com a própria marca, a carroceria 90 ainda não começou a ser vendido em todos os mercados que a Land Rover atua. E isso estaria diretamente ligado com a pandemia do Coronavírus, já que a Land Rover ainda não produz o Defender em nível 100% desde que voltou a produção. "A produção do Defender 90 atraso e a entrega aos primeiros clientes foi prejudicada por conta de restrições na cadeia de suprimentos decorrentes da pandemia. Entre em contato com o revendedor local para fazer um pedido do Defender 90 e confirmar os novos prazo das entrega", disse a marca em comunicado. Assim como os Estados Unidos, o Brasil também recebeu apenas a variante 110, sendo que a 90 deve ser apresentada mais adiante. Desenvolvido sobre a plataforma D7X, o Defender 2020 mantém a construção em monobloco, mas de alumínio, tornando-o mais rígido. Com isso ele passa a contar com suspensão do tipo independente, com função pneumática ou com molas tradicionais, além de facilitar a adoção de motores eletrificados. Em relação ao solo são 29,1 centímetros e ângulo de entrada, dorso e saída de 38º, 28º e 40º. A Land Rover diz que ele pode atravessar trechos alagados de até 90mm de profundidade e a nova geração do Defender 90 passa a ter 4,32 metros de comprimento, 1,98 metro de altura, 2 metros de largura e 2,58 metros entre os eixos.

Fonte: Motor1