A Jeep apresentou oficialmente o Wagoneer em 1962 nos
Estados Unidos. O modelo foi vendido por lá até 1991, em segunda geração.
Agora, o modelo deve retornar como o maior utilitário esportivo da marca. A
Jeep tratou de apresentar o Grand Wagoneer Concept, apresentado em Detroit, nos
Estados Unidos. O utilitário esportivo deve trazer um estilo único, tanto em design,
tecnologia, além de motorização, que deve contar com um conjunto híbrido.
Previsto para ser apresentado em 2021, o carro é definido como um “premium
americano”, que deve concorrer com outros modelos de marcas premium. Visualmente,
o Grand Wagoneer Concept possui grandes medidas e na dianteira conta com uma
grade frontal com as sete aberturas verticais e cada abertura possui um
acabamento cromado interno. Há ainda os faróis com bi-LED e um friso luminoso
de LED, na parte superior dos faróis, que percorre toda a dianteira. No capô, o
Grand Wagoneer traz o nome do carro ao invés do logotipo da Jeep. De perfil, o
Grand Wagoneer tem destaque para as rodas de 24 polegadas com vários raios e o
acabamento em preto brilhante. As janelas são amplas e bem divididas. As caixas
de rodas são quadradas e o teto possui pintura em cor contrastante. Ele traz
teto solar panorâmico e o interior deve ser bem iluminado. Na traseira, ele
conta com lanternas em LED que são finas e horizontais, que acabam se
interligando por meio de um prolongamento e que traz um acabamento preto
brilhante para o abrigo da placa. O para-choque traseiro ainda possui elementos
cromados que abrigam os refletores traseiros. A tampa do porta-malas possui
acionamento elétrico e tem um difusor bem sutil que otimiza a passagem de ar na
parte inferior do utilitário. No interior, o Grand Wagoneer deve ter espaço
para sete ocupantes, todos com a máxima de espaço interno e conforto possível.
O carro ainda conta com elementos do primeiro modelo, com volante de dois
raios.
O carro ainda deve contar com acabamento em madeira tratada termicamente e embutida, além de alumínio forjado e vidro, que aparece nos dois painéis das portas e no console central. Há botões de transmissão e os alto-falantes do sistema de som. Os bancos contam com revestimento em couro, camurça e microfibra com materiais reciclados ou semi-sintéticos. O carro ainda deve contar com materiais em madeira de teca, a mesma de iates. O painel deve trazer o quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e a central multimídia possui uma tela de 12,1 polegadas. Há um display com tela touchscreen com tela de 10,25 polegadas para controle do ar-condicionado e outros itens. O passageiro dianteiro ainda deve contar com tela de 10,25 polegadas também e na segunda fileira deve ter acesso a três telas. Uma de 10,25 polegadas, no console, e outros itens de conforto, enquanto os apoios de cabeça trazem dois displays de 10,1 polegadas. São 7 telas. A central multimídia possui uma tela da Uconnect5 e traz o sistema de som McIntosh. Ele possui 23 alto-falantes feitos sob medida, conectados a um amplificador de 24 canais. “Para o Grand Wagoneer Concept, nós nos esforçamos para criar um design elegante com uma silhueta atemporal, apresentando inúmeros detalhes elaborados para dar-lhe uma presença notável na estrada. O novo Grand Wagoneer Concept marca o primeiro passo para o renascimento da marca Wagoneer, um verdadeiro ícone premium americano. Com a eletrificação gradual da nossa gama nos próximos anos e a reintrodução do Wagoneer, pretendemos conquistar novos segmentos, incluindo o premium. Se todos os Jeeps são famosos pela praticidade, usabilidade e desempenho, o Wagoneer combinará essas características com refinamento, autenticidade e todas as tecnologias dos mais completos carros europeus", disse Christian Meunier, Presidente Global da Jeep-FCA. Ele deve contar com um sistema híbrido plug-in e traz tração integral. O motor é o 2.0 Turbo junto de dois motores elétricos que entregam 380cv de potência. Ao que tudo indica, é que o modelo deve contar com chassi da RAM 1500.
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