JAC apresenta a picape média Shuailing T9 no Salão do Automóvel de Pequim, para a China

Depois de aparecer em maio em imagens de patente, a JAC apresentou oficialmente a picape média Shuailing T9 no Salão do Automóvel de Pequim, na China. A novidade deve ficar acima da T8 que conhecemos aqui como iEV330P. A Shuailing (lindo, em chinês) T9 ainda não ganhou um nome internacional, mas deve começar a ser vendida em breve na China. Tendo como inspiração na T8 para desenvolver a T9, que traz mudanças profundas em seu visual externo e interno. Por fora, a picape se destaca por trazer capô, para-lama, faróis, grade e para-choque dianteiro novos. Na dianteira, a picape conta com uma ampla grade dianteira com o logotipo da JAC bem destacado, além de faróis divididos com a parte superior com as funções de LEDs e repetição de seta e a parte inferior com os faróis principais. Os faróis contam com o mesmo acabamento plástico em seu contorno da grade dianteira, o que acaba unindo as peças no mesmo design. O para-choque dianteiro é baixo e conta com apliques plásticos e uma espécie de quebra-mato na dianteira, prateado. Os faróis de neblina ficam nas extremidades dos para-choques dianteiros e são retangulares. 

Nas laterais, as caixas de roda também contam com os acabamentos plásticos, que também estão presentes nas saias laterais. Na traseira, a picape conta com o mesmo estilo da T8, mas as diferenças ficam por conta do novo layout das lanternas, em LED, e a tampa da caçamba, com o nome JAC em revelo. No interior, o visual deve trazer um painel inteiramente novo, com quadro de instrumentos com quadro de instrumentos digital e central multimídia vertical bem destacada no painel. O modelo apresentado conta com uma imitação de madeira em quase todo o painel, além de contar com cor dos plásticos em marrom e bege. A picape deve ser equipada com ESP e TCS, teto solar elétrico, freio de estacionamento eletrônico e uma série de recursos de conectividade. Na mecânica, ela deve ser vendida com motores 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 150cv e o 2.5 Turbo Diesel de 190cv. Esse último possui tração nas quatro rodas. O câmbio é manual de 6 marchas. A picape média possui 5,620 metros de comprimento, 3,400 metros entre os eixos, 1,965 metro de largura e 1,920 metro de altura. A caçamba também é generosa com 1,81 metro de comprimento, 1,590 metro de largura e altura de 47 centímetro. O modelo foi apresentado no evento com um estilo mais próximo de um modelo preparado para o off-road. 

Fotos: CarNewsChina