Volkswagen Taos não deve ser o único com plataforma MQB na Argentina; vem aí a Tarok?

Depois de apresentar oficialmente o Taos, novo utilitário esportivo da marca alemã, a Volkswagen confirmou que o modelo não deve ser o único com a plataforma MQB a ser produzido na Argentina. Isso abriu chances para que a Volkswagen quase confirmasse o desenvolvimento de um outro modelo: a picape Tarok Concept, até então com projeto congelado. A confirmação de que o Taos não deve ser o único a ser produzido na Argentina foi confirmado por Pablo Di Si, Presidente da Volkswagen na América Latina. A picape Tarok é tida como uma importância bastante interessante para a região e chamou atenção inclusive em outros mercados, como a América do Norte. A picape deve ser concorrente direta da Fiat Toro e foi apresentada como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. “O Taos é parte de um investimento importante da Volkswagen na região e particularmente aqui na Argentina. Nós investimos US$ 650 milhões para modernizar os equipamentos e estrutura da fábrica, com a implementação da nova plataforma global MQB. Esta tecnologia nos permitirá produzir novos modelos da mais alta qualidade e conectividade no futuro”, disse Pablo. Além de produzir a Amarok e de ser fábrica do Taos, a unidade deve produzir um novo modelo. Até o momento, a picape conceitual parece ser a principal escolha da Volkswagen. Isso porque até o momento não se sabia onde ela deveria ser produzida e se cogitava São José dos Pinhais (PR), mas nada nunca foi confirmado. Além da plataforma, vale lembrar, a picape compartilharia muita coisa com o Taos, como toda a mecânica 1.4 TSI Flex, por exemplo. Acredita-se que ela deve seguir o mesmo design do SUV até a coluna B. Daí em diante passa a ser um projeto novo. Conhecida internamente como Projeto 317, a proximidade com o Projeto Tarek, (que deu origem ao Taos), também conhecido como Projeto 316, é similar até mesmo no nome da dupla. Será... que vem aí?