Fiat apresenta o reestilizado Tipo na Europa, que ganha ainda versão aventureira Cross

Apresentado em 2015, primeiro na carroceria sedã, o Fiat Tipo passa por sua primeira reestilização na Europa. O hatch médio foi o principal destaque dessa atualização, recebendo uma nova versão aventureira, batizada de Cross. A linha 2021 do Tipo conta ainda com as opções Tipo Sedan e Tipo Station Wagon, que você confere aqui também no Conexão Automotiva. Por enquanto, vamos focar no hatch médio. Na Europa, o modelo recebeu atualizações de meia-vida, principalmente em seu design e em tecnologias. Entre as novidades, o Tipo recebeu uma nova grade dianteira, que traz o novo logotipo da Fiat, além de novo layout dos faróis, com um LED diurno mais destacado, em formato de “L”. Além disso, o modelo recebe um novo para-choque dianteiro, que conta com um novo nicho dos faróis de neblina, que recebe um acabamento cromado em seu contorno e que se conecta por meio de um friso cromado mais fino na entrada de ar inferior. Essa, por sua vez, está maior. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve, que podem ser de 16 ou 17 polegadas. A Fiat não apresentou imagens da traseira de nenhum dos três modelos, mas mudanças devem ser notadas. Ele deve receber, ao menos, lanternas com LEDs, com uma nova assinatura visual. No interior, as mudanças ficam por conta de uma central multimídia de 7 ou 10,25 polegadas, Uconnect5, que possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. 

O Tipo ainda recebe um novo volante redesenhado e o quadro de instrumentos passa a ser digital com uma tela de 7 polegadas TFT. No painel, as novidades ficam por conta de controles do ar-condicionado com novos revestimentos. De série, o modelo recebe reconhecimento de sinalização, alerta de mudança de faixa, farol alto automático, assistente de pontos cegos e carregador wireless para smartphones. Destaque da reestilização, a versão Cross se destaca pelo design mais offroad. Com isso, o Tipo ganha acabamento plástico no para-choque dianteiro, caixas de roda, saias laterais e para-choque traseiro. Há ainda detalhes prateados no para-choque dianteiro, capa dos retrovisores, rack de teto, saias laterais e para-choque traseiro. A carroceria pode contar com opções de cores mais chamativas e a altura em relação ao solo foi aumentada em 4 centímetros. No interior, o Cross se destaca por conta com banco mais elevado que as demais versões. Na mecânica, estreia do motor 1.0 12v Firefly Turbo a gasolina que desenvolve 100cv de potência com torque de 19,3kgfm e câmbio manual de 5 marchas. Com esse novo motor, o Tipo acelera de 0 a 100km/h em 11,8 segundos. Há ainda o motor 1.6 MultiJet que desenvolve 95cv, com torque de 20,4kgfm ou 130cv e 32,6kgfm, que passa a atender os padrões de emissões europeus Euro 6D-Full. Na Europa ele deve ser vendido nas versões Life, Base, City Life, City Cross e Cross.