Lordstown apresenta mais detalhes da Endurance, primeira elétrica que estreia em 2021 nos EUA

Prevista para ser apresentada em algum momento de 2021 nos Estados Unidos, a Lordstown Endurance teve mais alguns detalhes revelados. A picape elétrica deve ser produzida no estado de Ohio e desde a apresentação inicial da picape, a marca tem desenvolvido o modelo para ficar pronta para a sua produção. Nos últimos meses, a Lordstown tem aproveitado para fazer com que a picape tenha mais protagonismo e não saia dos holofotes dos consumidores de picapes norte-americanos. Após a GMC apresentar a Hummer EV, a Lordstown correu para informar que a picape está se aproximando do sim do seu desenvolvimento, enquanto o modelo da GMC só deve estar pronto em 2022. A Endurance deve ter uma autonomia superior a 400km e seu preço deve ficar em torno dos 52 mil dólares. Segundo o CEO da marca, Steve Burns, a picape será vendida para clientes de frotas, sendo oferecida para consumidores particulares dentro de alguns meses após. De acordo com a Lordstown, o desenvolvimento da picape é feito com uma equipe de apenas 50 engenheiros, que já receberam 40.000 pedidos pela Endurance. Com início das entregas para 2021, a Lordstown está atendendo os passos do desenvolvido da picape para cumprir esse prazo. “Só há quatro partes móveis em todo o veículo”, disse Burns. Isso porque a Endurance deve ser completamente simples de ser produzida, o que diminui o custo de produção. De acordo com Burns, essas quatro partes móveis são os motores da picape, onde cada um dele deve ser responsável por uma das rodas. Os motores foram desenvolvidos pela Elaphe Propulsion Technologies, que deve produzir as unidades motrizes na fábrica de Ohio. A bateria deve ser da Samsung e terá mais um outro fornecedor coreano, não definido pela Lordstown. “Chegamos a um acordo com a GM, e eles estão nos vendendo as pequenas coisas que fazem todos tropeçar. Os bancos que estamos sentados são do Chevrolet Silverado, assim como os mecanismos das portas e os airbags” e destacou que “um operador de frotas não pagará um preço de luxo. Tivemos que encontrar uma maneira de chegar ao mercado ao mesmo preço que um Ford F-150 desde o princípio”, revelou Burns sobre o apoio da GM em relação à sua ex-fábrica e o foco da Lordstown com a Endurance, de ser fácil e barata de ser operacionalizada.