Honda confirma que vai antecipar seu plano estratégico para eletrificados na Europa

A Honda confirmou que deve antecipar o seu plano de eletrificação para a Europa. Além do Honda E e do Jazz (Fit) e:HEV, a marca japonesa deve apostar em novos modelos e medidas para conseguir atingir a média de 95g/km de CO2 dos seus modelos. De acordo com informações internas da marca, a Honda deve acelerar o desenvolvimento de elétricos e híbridos. O plano prevê que a Honda deve focar em produtos de baixa emissão ou até emissão zero (elétricos) e isso deve fazer com que a nipônica primeiramente exclua os modelos movidos puramente a gasolina ou a diesel. Essa medida deve fazer a Honda focar no desenvolvimento da tecnologia e:HEV em seus carros daqui em diante. “A empresa está [...] empenhada em acelerar iniciativas em direção a uma sociedade de emissão zero, promovendo ativamente o uso eficaz de energia renovável, realizando Veículos de Emissão Zero (ZEV), com uma mudança para eletrificação total de sua gama de carros convencionais na Europa pelo final de 2022”, disse a Honda no Relatório Ambiental Europeu de 2020. Isso deve provocar que o CR-V e o Accord sejam vendidos apenas nas versões híbridas, assim como deve acontecer com as novas gerações do Civic e Civic Hatch. Já modelos como o HR-V e o Insight devem sair de linha dentro de alguns meses. Já o City não deve ser vendido na carroceria sedã na Europa, mas pode acabar sendo oferecido como hatch, numa versão elétrica ou híbrida, com o e:HEV, usando o motor 1.5 Hybrid. No Fit e no City, existe o motor 1.5 16v a gasolina junto de um elétrico com baterias de íons de lítio. A potência combinada é de 109cv de potência com torque de 25,8kgfm, tendo um 0 a 100km/h em 9,4 segundos e a velocidade máxima de 175km/h. O consumo é de 27,7km/l, de acordo com o padrão WLTP.

Fonte: Jalopnik