Ford Fiesta e Puma ganham novo câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas

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A Ford apresentou uma nova transmissão automática para Fiesta e Puma, na Europa. A dupla passa a ser vendida com um câmbio automático junto ao motor 1.0 12v EcoBoost Turbo Hybrid, que traz um novo câmbio de dupla embreagem de 7 marchas, que possui funcionalidades como o Stop&Go para o Adaptative Cruise Control, o que significa que o carro pode regular a velocidade no trânsito, freando e acelerando por conta própria. O sistema MHEV conta com um pequeno gerador que envia a energia gerada na frenagem para uma bateria de 48V, que funciona como um superalternador que alivia o esforço do motor na partida e nas primeiras acelerações. De acordo com a marca, o sistema oferece um torque adicional de 2,5kgfm, com o pico de 2kgfm extras, chegando a 24,4kgfm de torque quando o motor desenvolve 155cv de potência. O sistema ainda conta com 50% a mais de torque em acelerações mais baixas. O motor 1.0 12v EcoBoost Hybrid desenvolve 125cv ou 155cv de potência. Com esse novo câmbio, a Ford disse que os modelos ficaram 4% mais eficientes que os antigos híbridos. O Puma Hybrid ainda conseguiu ser 0,2 segundo mais rápido, fazendo em 8,7 segundos. O câmbio foi projetado para manter as marchas mais baixas quando o carro está no modo Sport, quando a transmissão pode realizar “triplas marchas” quando o motor está sob carga pesada, de acordo com a Ford. Isso deve fazer com que o hatch e o utilitário esportivo pode fazer ultrapassagens mais rápidas. Além disso, a Ford acredita que o novo câmbio seja, inclusive, um auxiliador para diminuir a emissão de poluentes. 




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