McLaren apresenta oficialmente o seu novo superesportivo híbrido, o Artura, com 680cv
A McLaren apresentou oficialmente o seu novo superesportivo,
o Artura. O modelo é revelado como o substituto do 570S, que traz um design
evolutivo. Visualmente, o design do Artura não é muito diferente em relação ao
570S. Entre as novidades, ele conta com faróis na dianteira devem seguir uma
identidade mais próximo ao que a gente vê no 570S, mas mais finos e com um
prolongamento horizontal com uma entrada de ar vertical. Próximo dessa entrada
de ar ele ainda deve contar com uma luz diurna DRL, também horizontal, logo
abaixo dos faróis principais. O para-choque dianteiro ainda deve contar com
grande entrada de ar, além de entradas de ar também nas laterais, que trazem um
desenho bem interessante. Ainda nas laterais, o Artura terá três guelras no
para-lama dianteiro, próximo do retrovisor. Há um friso inferior que cresce de
maneira acentuada em direção à traseira. Na traseira, as lanternas devem ser
finas e compridas e bem parecidas com as que o GT usa. Ela deve estar inserida
no difusor de ar do motor entre as lanternas e um extrator de ar mais abaixo. O
interior deve ser equipado com uma central multimídia chamada de MIS II, que
traz conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, que traz também um novo
software de telemetria de pista com função Variable Drift Control. Assim como
no 570S, o Artura possui uma tela vertical.
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