Novo Opel Astra tem mais detalhes revelados e já roda com carroceria definitiva
Após a Stellantis revelar a nova geração do Peugeot 308 na
Europa, o grupo se prepara para receber uma nova geração de um novo hatch
médio, o Opel Astra. Previsto para ser apresentado ainda em 2021, o hatch médio
já roda com carroceria definitiva e com um design que deve misturar elementos
do Corsa e Mokka. A dianteira deve ser parecida com a do Mokka, enquanto a
traseira deve se aproximar mais ao Corsa. Ao que tudo indica, a nova geração
deve ser desenvolvida com as mesmas opções de motores do novo 308, mas deve
ganhar uma versão esportiva OPC. A Opel ainda confirmou que deve desenvolver
uma versão esportiva do hatch médio, a OPC (VXR, no caso da Vauxhall), que deve
usar um motor de 300cv de potência com torque de 45,8kgfm, com tração nas
quatro rodas. Esse conjunto é o mesmo do Grandland X Hybrid4, composto pelo
motor 1.6 Turbo de 200cv, com câmbio automático de 8 marchas e dois motores
elétricos. Esses dois motores elétricos desenvolvem 109cv de potência. Ele
possui bateria de 13,2kWh e oferece autonomia elétrica de 50km no SUV. Além
dessa configuração, o hatch médio deve ter os motores 1.2 12v PureTech THP que
desenvolve 110cv e 20,4kgfm ou 130cv e 23,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas
ou automático de 8 marchas. Ele ainda deve ser vendido com motor 1.5 BlueHDi
Turbo Diesel de 130cv, com as mesmas opções de câmbio manual ou automático. Haverá
ainda o motor híbrido plug-in e um conjunto de baterias de 12,4kW e um motor
elétrico de 110cv. Ele pode ser associado a um motor 1.6 PureTech THP de 150cv
ou 180cv que, combinados com o elétrico, desenvolvem 180cv ou 225cv de
potência, ambos com uma autonomia de 60km. As emissões de 26g/km de CO2 (25g/km
no Hybrid 180 e-EAT8). Em ambos os casos, a bateria de íons de lítio de 12,4kWh
de capacidade e admite cargas completas de até 7,4kW em 1h55.
Fotos: Motor1
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