Ao receber motor Firefly Turbo Flex, Jeep Renegade deve ganhar face-lift em 2022

Antes de receber as novas opções de motor, a Jeep deve aproveitar o momento e trazer novidades para o Renegade. O SUV compacto deve ser reestilizado mais uma vez ao ganhar o novo motor. A segunda reestilização do Renegade deve deixar o nosso modelo igual ao que conhecemos na Europa e que vemos nas imagens que ilustram esta publicação. As diferenças ficam basicamente pela dianteira. O novo para-choque deve mudar para ajudar a refrigeração do novo motor e é por isso que não vimos essa mudança na reestilização do SUV compacto, em 2019. Ele se destaca por contar com para-choque dianteiro com novo desenho, com faróis de neblina mais centralizados e o pisca passa a ficar numa posição intermediária, maior também. Há uma nova entrada de ar inferior e uma entrada de ar horizontal entre a grade dianteira e a entrada de ar inferior. Fora isso, é o mesmo Renegade que temos. A novidade fica por conta do novo motor 1.3 16v GSE Firefly Turbo Flex em 2022. Esse motor deve ser o mesmo do Compass, que estreou recentemente, sendo um 1.3 que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Esse motor deve substituir o envelhecido 1.8 16v EtorQ Flex, que deve se despedir do mercado por conta do Proconve L7. A novidade é que ele também poderá ser equipado com o novo motor 1.0 12v GSE Firefly Turbo Flex, que deve ser o motor 1.0 mais potente do Brasil. Com mais torque que o 1.8, o novo 1.0 Turbo teria um desempenho melhor e, se o 1.0 chegar ao Renegade, o 1.8 deve se aposentar dentro da Jeep. O motor pode ser chamado de T200 ou T210 e deve estrear primeiro no Fiat Pulse. O motor será produzido em Betim (MG), sendo o quarto motor da família GSE Firefly. Na Europa, esse motor já é conhecido e entre 120cv e 19,3kgfm de torque. Mas é mais certo que apenas o 1.3 esteja em nosso mercado. A novidade deve ser lançada em janeiro de 2022, de acordo com o Autos Segredos.