Volkswagen e-Up! estreia na América do Sul pelo Uruguai, mas não deve vir ao Brasil

A Volkswagen apresentou novidades no Uruguai com o primeiro automóvel elétrico a desembarcar no mercado latino. O hatch subcompacto deve ser vendido apenas no Uruguai, por enquanto. "O VW e-up! é o segundo modelo dentro de nossa estratégia de eletrificação na América Latina, iniciada, em 2019, com o híbrido plug-in VW Golf GTE, e destaca-se por ser o primeiro carro da marca VW totalmente elétrico a ser apresentado na região com potencial para ser comercializado no Uruguai nos próximos meses. Mas vale destacar que não é somente este caminho que estamos seguindo, nossa maior estratégia é a descarbonização. O elétrico com certeza é o futuro, mas estamos também trabalhando no desenvolvimento de tecnologias a partir do uso de biocombustíveis e híbridos”, disse Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina. Primeiro ele deve ser lançado para empresas e o lançamento com o público deve ocorrer mais adiante. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. Fora isso, o up! elétrico é o mesmo modelo apresentado em 2016 com tímidas mudanças, e faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela primeira vez com grade dianteira, para ajudar a refrigerar o motor. Além disso, o up! ganha novos faróis com LEDs diurnos e retrovisores com setas integradas (esse último já presente no Brasil, também). Na traseira, o para-choque recebeu vincos adicionais e há novas lanternas, que também parecem ser de LEDs. No interior, o up! ganha o mesmo volante do Golf, com destaque ainda para a parte central do painel, que foi atualizada. Nela, estão presentes os comandos do ar-condicionado e central multimídia Compositon com tela de 5″ polegadas e conectividade para smartphones nas versões mais caras. A bateria tem 80% da bateria é carregada em 30 minutos. São necessárias nove horas para carregar 100% da bateria na rede elétrica comum.