Lincoln apresenta o reestilizado Navigator nos Estados Unidos, com mudanças de meia-vida

A Lincoln apresentou oficialmente a reestilização do Navigator, que foi apresentado nos Estados Unidos. Por lá, o Full-Size SUV recebeu mudanças bem sutis. Visualmente, o Navigator recebe uma nova grade dianteira que fica maior e com os faróis que recebem um novo layout. O para-choque dianteiro também é novo e recebe uma barra cromada na parte inferior que se conecta com os faróis de neblina. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas com um novo desenho, que ficam com um estilo mais moderno. Elas ficam mais finas e ainda se conectam por meio de um acabamento vermelho, mas agora na parte superior. A tampa do porta-malas também é nova e ganha uma maior área para a placa traseira. Por fim, o Navigator 2022 recebe um novo para-choque traseiro com um friso cromado que dá sequência ao friso das laterais e traz refletores na parte inferior. No interior, a Lincoln trouxe algumas novidades também, que se destacam por contar com a central multimídia SYNC4 da Ford e uma nova tela de 13,2 polegadas. 

Com essa central, as saídas de ar-condicionado centrais ficaram um pouco mais largas, além de receber um botão de partida ao lado das saídas de ar centrais e há mais botões no console central. Os painéis das portas também são novos, com novo desenho dos puxadores e botões. O quadro de instrumentos passa a ser digital com tela de 12 polegadas. A central possui com conectividade com Amazon Alexa, Android Auto e Apple CarPlay. No banco traseiro, os ocupantes recebem uma tela de 10,1 polegadas com TV Fire, por conta da parceria da marca com a Amazon. De série, a marca norte-americana premium ainda fez o SUV ser equipado com o pacote Co-Pilot360 2.0, que recebe novos itens de segurança como itens de condução semia-autônoma ActiveGlide. Ele ainda ganha uma nova versão chamada de Black Label, que se une com as versões Central Park, Chalet e Yatch Club. Na mecânica, ele traz o motor 3.5 V6 a gasolina que desenvolve 446cv de potência com torque de 70,5kgfm, junto de um câmbio automático de 10 marchas. Como opcional, ele deve ser equipado com tração 4x4. A Lincoln ainda o fez ser equipado com a tecnologia Road Previer, que traz um sistema de câmera orientada para frente e 12 sensores para ler a estrada 500 vezes por segundo e fazer até 100 ajustes por segundo para manter uma condução confortável. Nos Estados Unidos, as vendas começam no primeiro trimestre de 2022. Ele é atualmente produzido na fábrica da Ford em Louisville, Kentucky (EUA).