Mercedes-Benz Classe C Estate ganha versão All Terrain na Europa, com roupagem aventureira

A Mercedes-Benz apresentou na Europa uma nova versão para a nova geração da Classe C Estate. Apresentada em fevereiro junto do sedã, ela passa a ser vendida com a opção All Terrain, com estilo mais aventureiro. Ela será uma das atrações da Mercedes para o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês que vem. Assim como a Classe E All Terrain, a Classe C possui um estilo mais off-road e traz a tração 4MATIC como um item de série. Visualmente, ela se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro com uma grade dianteira de friso único e acabamento em preto brilhante. O para-choque possui acabamento plástico cinza e detalhes em preto brilhante, com novas entradas de ar inferiores. Nas laterais, as novidades ficam por conta do acabamento plástico cinza nas caixas de rodas e nas saias laterais. O rack de teto, retrovisores e molduras dos vidros possuem acabamento em preto brilhante. Há também novas rodas de 17, 18 ou 19 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque traseiro com novo desenho, com acabamento cinza. O acabamento das saídas de ar possui cor em preto brilhante. O interior é o mesmo que conhecemos, com quadro de instrumentos digital com telas de 10,25 ou 12,3 polegadas, que traz elementos em 3D e um grande Head-Up Display com realidade aumentada. 

A central multimídia possui uma tela mais vertical e possui telas de 9,5 ou 11,9 polegadas, ou seja, ambas telas bem grandes. A central conta com o sistema MBUX de segunda geração, que passa a ser mais avançado e inteligente, com assistente de voz “Hey Mercedes”. A central ainda pode contar com monitoramento de temperatura, iluminação, persianas e dispositivos elétricos. O carro ainda possui detectores de movimento e sensores fornecem informações sobre visitantes desejados ou indesejados. Uma das maiores novidades da All Terrain é a suspensão com maior altura em relação ao solo em 4 centímetros. A suspensão recebeu ainda um ajuste específico, com braços que foram instalados juntas de maior tamanho na dianteira e a traseira recebe um eixo multilink. Os modos de condução recebem os modos Offroad e Offroad+, que ajustam a resposta do motor, a transmissão, a direção, o ESP e o sistema de tração 4MATIC. A versão deve ser vendida com as opções motor 1.5 Turbo que entrega 170cv e 25,5kgfm ou o mesmo 1.5 Turbo a gasolina, mas com 204cv e 30,5kgfm. Esses motores também possuem o sistema EQ Boost e o mesmo câmbio automático de 9 marchas. A Estate ainda deve ser vendido com motor 2.0 Turbo Diesel de 200cv e 44,7kgfm, ambos com câmbio de 9 marchas.