Novo Chevrolet Bolt esgota primeiro lote da pré-venda em menos de uma semana no país

A Chevrolet confirmou que o primeiro lote do reestilizado Bolt já esgotou no Brasil. O elétrico deve ser lançado oficialmente no mês que vem (veja aqui). Em suas primeiras 20 unidades, o Bolt EV encerrou o lote em menos de uma semana, um número que não é de todo ruim para um elétrico que custa R$317.000. Cada unidade foi vendida com um sinal de R$5 mil antes de fechar o negócio em uma das 79 concessionárias habilitadas para vender o Bolt. Os consumidores das 20 primeiras unidades ainda ganharam o WallBox de 11kW e a instalação do WallBox foi gratuita. Vendido em versão única, a LT2, o elétrico desembarca com novidades visuais O Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o logotipo da Chevrolet sozinho, sem uma grade dianteira. Isso deixa o visual mais limpo na dianteira. Mais abaixo está uma entrada de ar, quase toda fechada e a parte inferior dessa entrada de ar aberta, para refrigerar as baterias. O capô do Bolt também é novo, assim como o para-lama dianteiro. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas. Na traseira, o Bolt EV se destaca pelas novas lanternas, que ganham um novo desenho e aderem ao LED. Ligando as duas lanternas, as novidades ficam por conta de um acabamento em preto brilhante que traz o logotipo da marca. O para-choque traseiro também é novo e fica mais discreto. Ele conta com refletores horizontais nas extremidades, que ficam mais finos e a luz de ré passa a ser central e na base inferior do para-choque traseiro. 

Fonte: InsideEVs