Toyota confirma que trabalha em versão híbrida da próxima geração de Hilux e SW4

A Toyota confirmou que as novas gerações de Hilux e SW4 devem receber uma opção de motor híbrido, junto com o motor Turbo Diesel. A marca vem trabalhando para diminuir a emissão de poluentes de toda a sua frota de automóveis novos e a dupla também deve passar por novidades na mecânica. De acordo com a revista japonesa Best Car, a Toyota deve usar o mesmo motor que vai estrear antes na nova geração do Land Cruiser 300, que deve dividir a mesma base e componentes com o utilitário esportivo. Não é de hoje que a Toyota fala sobre o desenvolvimento de uma Hilux Hybrid e SW4 Hybrid. Em meados de 2023 esse novo motor deve ser apresentado pela marca nipônica, entre motores 2.5 a 3.5 Diesel. O Land Cruiser Prado também deve usar essa mesma mecânica, com o 2.5 Turbo Diesel Hybrid, que deve ser um motor novo e que vá substituir o 2.8 Turbo Diesel. “Planejamos oferecer uma opção eletrificada em praticamente toda a nossa linha de modelos – incluindo veículos comerciais – já em 2030. Esta meta inclui veículos como Land Cruiser e Hilux. Estamos considerando híbridos a diesel, híbridos a gasolina”, disse Gerente de Vendas e Marketing da Toyota Austrália, Sean Hanley, em entrevista recente. Com essa declaração, Hanley dá ao entender que a Hilux deve receber motores a gasolina e diesel com opções híbridas. “O ciclo do modelo e a cadência do modelo ou a capacidade de atualizar os conjuntos de força também fazem parte do tempo, mas estamos analisando todas as formas de redução de CO2 por meio de várias tecnologias. Estamos abertos a qualquer um desses caminhos para eletrificar e reduzir o carbono. A tecnologia de bateria está em seu próprio caminho tecnológico com o que nossa controladora global TMC está trabalhando para superar obstáculos em torno de capacidade, alcance ou densidade de energia. Eles estão olhando para tecnologia de bateria de estado sólido. Isso vai progredir com o tempo. O que vemos hoje é a massa, ou condições de embalagem, ou restrições das baterias, ou mesmo os materiais. Isso vai mudar com o tempo.”, destacou Hanley.