Fisker apresenta o Ocean no Salão do Automóvel de Los Angeles, que possui até 550cv

A Fisker foi ao Salão do Automóvel de Los Angeles nos Estados Unidos para apresentar o Ocean. O SUV ainda segue em desenvolvimento e está mais próximo do carro de produção. A confirmação de sua produção será em Magna-Steyr, em Graz, na Áustria. O carro será oferecido nas versões FWD Sport, de motor único, a AWD Ultra de motor duplo e a AWD Extreme também de motor duplo. Os preços serão, respectivamente, de US$ 37.499, US$ 49.999 e US$ 68.999, sem contar com os benefícios fiscais. Ele ainda terá uma série especial chamada de One Edition, baseada na versão topo de linha, limitada a 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A versão mais básica será equipada com bateria de íon-lítio (LFP), da CATL, que possui autonomia de 402km de acordo com o ciclo EPA. As versões Ultra e Extreme vão usar a bateria Hyper Range, que traz uma química de células de cobalto de níquel-manganês, também da CATL. As duas versões, no ciclo EPA, para os modelos de tração integral contam com autonomia de 547km e 563km, respectivamente. De acordo com a Fisker, o Ocean ainda terá inversores de carboneto de silício. 

O Ocean Sport terá um motor elétrico de 278cv e vai acelerar de 0 a 100km/h em 6,9 segundos, o Ocean Ultra vai ter 540cv e cumprir a mesma função em 3,9 segundos e o Ocean Extreme e Ocean One Edition terão 550cv e aceleração até os 100km/h em 3,6 segundos. De acordo com algumas informações, ele terá os modos de condução Earth e Fun, com tração integral e o modo Hyper para as versões Extreme e One, além do modo Off-Road. As versões Ultra, Extreme e One ainda terão um sistema de vetorização de torque Smart Traction que traz maior segurança e desempenho. O SUV ainda tem uma central multimídia com tela rotativa de 17,1 polegadas, o Modo Califórnia, que abre todos os vidros, teto solar e até mesmo o vidro traseiro (disponível nas versões Ultra, Extreme e One), teto solar Solar Sky (que funciona como um teto fotovoltaico que garante 3.218km de autonomia por ano em condições ideias e 2.414km no céu ensolarado de algumas regiões, como da Califórnia. O SUV ainda será equipado com o Fisker Intelligent Pilot, que adiciona um sistema avançado de assistência ao motorista, fazendo uso de sensores eletrônicos automatizados como radar, sensores ultrassônicos e câmeras, além de software e processamento. O carro vai estar disponível no final de 2022, mediante uma fila de espera já disponível que pode ter uma unidade pré-reserva por US$ 250. Outra modalidade será o Fisker Flexee Lease, semelhante a um modelo de assinatura. Mais detalhes serão revelados no ano que vem, quando ele começa a ser produzido.