Kia apresenta oficialmente o Stonic no Brasil como híbrido mais barato, mas por R$ 149.990
A Kia enfim lançou o Stonic no mercado brasileiro. A
novidade chega ao país depois de uma espera de quatro anos da sua apresentação
na Europa, quando foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt. Primeiro
SUV compacto da marca, o Stonic chega com o mesmo design do modelo recém
reestilizado na Europa, no ano passado. No design ele fica parecido com os
últimos lançamentos da Kia, com faróis com dimensões reduzidas e grade “nariz
de tigre” como destaque. Abaixo ele conta com três entradas de ar e mais uma
entrada de ar, maior, abaixo. Nas extremidades ele possui um acabamento em
preto brilhante e a parte bem inferior do para-choque dianteiro traz os faróis
de neblina com estilo horizontal. Há também vincos marcantes nas laterais e um
desenho na coluna C que interrompe a cor do teto, que fica bem claro num modelo
com teto bicolor. As rodas de liga leve com aro de 17 polegadas. Toda a parte
inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto. Na traseira, as
lanternas traseiras invadem a tampa do porta-malas e o para-choque abriga o
espaço para a placa. Tanto na dianteira como na traseira, ele ainda é o
primeiro carro da Kia a aderir ao novo logotipo da marca, que não fica mais
envolto de um círculo ovalado preto/vermelho. O novo logotipo deve ser apenas
com as letras que formam o Kia e devem ser inscritas em letras garrafais.
O Stonic é equipado de série com ar-condicionado digital
automático e controle frontal "Single Zone" com filtro antipólen, banco
do motorista com ajustes manuais de inclinação do encosto, altura e distância
dos assentos, banco traseiro bipartido (60/40) e rebatível para ampliação do
porta-malas, bancos com revestimento Premium padrão GT-Line em Altaica e
tecido, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, computador de
bordo programável com comando no volante, direção com assistência elétrica,
motor montado na coluna de direção (C-MDPS), para-sóis dianteiros com espelho e
iluminação, porta USB para carregamento e transmissão de dados no console
dianteiro, porta USB para carregamento no console dianteiro para acesso aos passageiros
do banco traseiro, tomada auxiliar de energia 12V, vidros com comando elétrico
nas quatro portas, sendo um toque e antiesmagamento para o motorista, espelhos
retrovisores externos na cor preto brilhante com regulagem e rebatimento
elétricos, aquecíveis e com repetidores das setas integrados em LED, faróis de
neblina em LED, pedais com acabamento metálico, rodas de liga leve aro 17"
com acabamento diamantado e pneus 205/55R17, acelerador eletrônico -
"Shift by Wire", acendimento automático dos faróis, airbags frontais duplos, laterais
dianteiros e de cortina (2 fileiras de assentos), alerta de ocupantes no banco
traseiro, assistente de partida em rampa ( HAC - Hill start Active Control), botão
"Start/Stop" para partida do motor por reconhecimento da chave
"Smart Key", câmera de ré com guias dinâmicas de estacionamento (RVM
- Rear View Monitor), chave inteligente "Smart Key" para abertura das
portas, tampa traseira, acionamento do alarme e imobilizador eletrônico, controle
eletrônico de estabilidade (ESC - Electronic Stability Control), controle
eletrônico de tração (TCS - Traction Control System), freios a disco nas 4
rodas, sendo duplos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS e EBD,
piloto automático convencional, sensor de estacionamento traseiro (PDW - Park
Distance Warning, Reverse), sistema de gerenciamento de estabilidade do veículo
(VSM - Vehicle Stability Management), sistema de monitoramento de pressão dos
pneus (TPMS - Tire Pressure Monitoring System), sistema de som com 4 alto
falantes e 2 tweeters, central multimídia com tela estilo "flutuante"
LCD de 8" sensível ao toque e conectividade com fio Apple CarPlay, Android
Auto e USB e volante multifuncional com controles de som, telefone, comando por
voz, computador de bordo e piloto automático
- Kia Stonic SX 1.0 12v Turbo Hybrid – R$ 149.990
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